松機遷移有三大問題 張景森爆料：曾奉命在雨中拜託姚文智
- 記者：陳正敬
- 發佈時間：2026.10.08 16:31
- 最後更新時間：2026.10.08 16:31
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- 最後更新時間：2026.10.08 16:31
台北市長蔣萬安宣布將遷址松山機場。（圖／黃芊昀攝）
前行政院政務委員張景森今（8）日於67歲生日當天發文，針對台北市長蔣萬安提出松山機場遷建表示，自己36歲擔任台北市都市發展局長時便成立遷建小組，歷經陳水扁、李應元、謝長廷到姚文智等民進黨政治人物力推，如今卻由國民黨籍市長提出，讓他直呼「歷史真有意思」。還爆料蔡英文團隊對於遷建時程有所顧慮，自己奉命在雨中拜託當時2018年參選台北市長的姚文智暫緩宣布，「後來他不理我，也不請我吃飯了」。
松機牽涉台北地緣政治利益
張景森表示，陳水扁崛起於台北市北區，對松山機場造成周邊地區的影響，感受特別深刻，因此一直積極支持遷建。擔任台北市長時，就成立松山機場遷建小組。當時他擔任都市發展局長，市府做過不少研究。
張景森指出，後來李應元、謝長廷、姚文智參選台北市長，都主張遷建。這與民進黨在台北市的政治地緣有很大關係。松山機場遷建，對台北都市發展當然有很大的好處。不只是釋放機場土地，更重要的是解除周邊廣大地區的航空限高及土地使用限制、改善噪音問題，重新調整台北的都市空間結構。
張景森指三大問題無法實現遷移松機
不過張景森說，牽涉技術問題、利益問題、黨派選舉問題，使得松山機場遷移始終無法實現。早年國內航線多，遷建困難；高鐵通車後西部航線萎縮本是良機，但受限於桃園機場容量與機捷規劃未到位。如今仍須視桃園機場第三航廈與第三跑道完工進度，方具備接替條件。
利益方面，張景森認為，遷建雖能解除周邊航高限制、改善噪音並重塑北市空間，卻面臨多方利益博弈。北市商務人士偏好市中心機場的便利；離島與花東立委擔心交通成本增加而強烈反對；軍方則以國安與軍事功能為由抗拒，但其不可替代性至今未獲充分說明。
最後是選舉，張景森指出，馬英九熱衷兩岸直航，希望把松山機場發展成兩岸及東北亞的商務機場。他推銷的不只是松山機場，而是兩岸直航帶來的便利與交流願景。其實是隱含了政治立場。
民進黨立場也不是一致，張景森回憶，2015年擔任蔡英文政策辦公室執行長，當時姚文智積極推動松山機場遷建，還準備了動畫模型，要在台北市政府舉辦的論壇上提出遷建主張。但團隊對於遷建時程有所顧慮。台北市民支持遷建的程度不高，政治上未必有利。
張景森爆料曾勸姚文智暫緩宣布松機遷移
張景森爆料指出，曾受命打電話勸姚文智請他暫緩宣布。那天晚上我站在雨中，講到手機都快燒掉了，幾乎是在哀求他，他還是不肯放棄，在2015年11月17日，他還是代表蔡英文在松山機場遷建論壇上公開提出2020年底遷建的目標。後來張景森以執行長身份說明只是智庫的評估，沒有挺姚文智到底「後來他不理我，也不請我吃飯了，這筆帳應該就算在松山機場頭上吧」。
張景森質疑，蔣萬安如今重提遷建，不知是技術與政治條件已趨成熟、國民黨不再將松機視為兩岸交流象徵，抑或是意圖藉此反攻民進黨票倉。他強調，松山機場遷建雖已錯過多次時機，但仍值得重新討論。技術問題可透過工程解決，利益衝突需作取捨，唯獨政黨競爭不應淪為「你贊成我就反對」的選舉操作。
