分析／蔣萬安拋遷松機！學者揭好處：周邊土地全活了 最大痛點曝
- 記者：陳昫蓁
- 發佈時間：2026.10.08 13:40
- 最後更新時間：2026.10.08 13:40
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- 最後更新時間：2026.10.08 13:40
蔣萬安拋松山機場遷移。（圖／達志影像美聯社）
台北市長蔣萬安宣布將推動松山機場遷移至桃園機場第三航廈，引發各界討論。永續規劃與設計研究中心主任孫振義向⟪TVBS新聞網⟫分析，如果真的遷走，設成AI園區，將會帶動周圍土地全部都活起來，但國立澎湖科技大學航運管理系副教授蔣昭弘則認為，遷移首先要思考是否符合民眾需求。
松山機場遷移至第三航廈？澎湖專家：對離島居民影響較大
國立澎湖科技大學航運管理系副教授蔣昭弘指出，台北機場旅客量大，是因為離台北市很近，交通很方便，但如果拉到桃園機場，就跟原本的桃園機場功能類似，那要思考是否符合民眾需求，加上還有離島疏運需求，再來要看第三航廈目前旅客人數及容量，規劃是否完整，另外，平常機捷運量就很大，車廂會更加擁擠，該如何疏散，要評估各種可能性，考慮的面向很多。
台北城市科大助理教授李奇嶽指出，松山機場確實可以提供都市發展所需，搬家對台北市有正面幫助，像是蔣萬安喊建設Ai園區，現在高科技園區很夯，會有相關土地區域需求，還有因為機場航線限制，周邊建築高度都可以解禁。
李奇嶽更提到，若是搬遷到第三航廈，也許可以加速航廈擴張，或許第四航廈也可能加速擴展，但就對離島居民影響較大，今天去離島，搭捷運到松機就好，而李奇嶽身為澎湖人，想到回家前要先到桃園機場，就會覺得「回去好麻煩，會有這種感覺」。
松機遷走可能帶動「周遭土地全都活了」
孫振義分析，台北確實缺地，而北市剩下三塊地方社子島、關渡平原、松山機場，北市需地訴求很為難，去動任何一塊土地都有課題要解決，松山機場周圍因為禁限建、限高度，建築物如果要都更，機場附近很難做，根據蔣萬安的願景，不只是松山機場自己解放，因為松山機場周圍有很多禁限建會不見，例如民生社區一路到三重。
孫振義舉例，所以松山機場如果真的遷成功，不只是自己這塊土地，而是會帶動周圍的土地「全部都活了」，變產業園區、AI 園區都可以，而且離市中心都很近，與內湖科學園區遙遙相望，可以把產業鏈跟生態系全部建構打造，邊際效益不只是台北市，還會到新北市的三重跟新莊，這些都是好處。
孫振義提到，遇到緊急事件的時候，松山機場是一個軍民兩用的機場，也很有可能會成為被攻擊的目標，那如果把這個目標移走的話，至少在市中心去沒有一個比較強而有力的理由被攻擊，但也要考慮到國家元首要離開首都或進行應變、國防安全等等。
孫振義總結，客觀而言，蔣萬安身為首都市長，完全可以用市長的角度討論對於台北市優化願景，如果今天身份轉變為行政院長或總統，就會另外考慮國家安全層級的問題，本來就是不同的位置跟角色的本位，「沒有誰對誰錯」。
