蔣萬安昔反對吳怡農「今喊遷松山機場」 交通部也不挺
- 記者：陳昫蓁
- 發佈時間：2026.10.08 11:47
- 最後更新時間：2026.10.08 11:47
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- 最後更新時間：2026.10.08 11:47
蔣萬安昔反對吳怡農「今喊遷松山機場」。（示意圖／TVBS）
台北市長蔣萬安宣布將推動松山機場遷移至桃園機場第三航廈，規劃打造為全新的「台北 AI 園區」。對此，交通部回應，松山機場有其重要空運服務功能，為國內離島、東部航線樞紐，亦為國防上空軍佈署及救難體系之空勤總隊駐地，任何攸關國家中長期發展的公共政策，尚需就國家整體角度審慎評估。
蔣萬安喊遷移松山機場 交通部不挺：需就國家整體角度審慎評估
蔣萬安認為，目前北士科核心用地僅剩 T3、T4、T12，已無超過1公頃的大面積產業用地；內湖科技園區與南港軟體園區發展皆已飽和；而圓山花博園區則受限於航空限高，無法成為 AI 旗艦基地。要承載 AI 世紀的使命，必須具備足夠面積且緊鄰市中心，而松山機場及周邊300公頃土地正是最關鍵的解答。
對此，交通部指出，松山機場有其重要空運服務功能，現在松山機場飛航羽田、首爾、上海等國際與兩岸航線，亦為國內離島、東部航線樞紐，此外亦為國防上空軍佈署及救難體系空勤總隊駐地。
交通部表示，任何攸關國家中長期發展的公共政策，尚需就國家整體角度審慎評估，鑒於松山機場為國家重要關鍵基礎設施，肩負民航、都市發展、離島居民交通權益、國防與國家救災救難等重要責任，民航局將持續強化相關設施，檢討松山機場近年內外在環境變化及面臨相關課題，辦理必要建設，以提供松山機場安全穩定民航服務，促進周邊都會共榮發展。
吳怡農曾提遷建松山機場 蔣萬安當時也不挺
事實上，民進黨吳怡農2020年參選立委時就曾提出，待2030年桃園國際機場第三跑道完工後，遷建松山機場，原址將改為公園，周邊限建區域興建社宅，期盼藉此改善空汙、噪音問題。當時的蔣萬安批評，應當經過中央、地方完善溝通，提出兼顧國土、都市及地方需求的具體方案，「絕不是一到選舉倉促的提出。」
