台北市長蔣萬安「恢復YouBike前30分鐘免費」政策，規畫明年1月上路，台北市前市長柯文哲質疑「錢從哪裡來？」並表示，免費支出補助至少一年上看5億元，認為北市卻要討好選民大撒幣，走回頭路，對綠色運輸推廣沒有實質好處。對此，蔣萬安今（31）日回應，達到節能減碳是目標，大家擔心的借不到、無停車處可還，未來會透過數據分析做更好的配置，不能因噎廢食。
柯文哲表示，擔任台北市長時取消YouBike前30分鐘免費，改為前30分鐘收5元、市府補助5元，是因為YouBike設置的目的是推廣綠色運輸，鼓勵大家多搭乘捷運、公車，最後一哩路再騎Youbike接駁，更補充，自己任內期間每年就要補助2億多，如今在站點與車輛數增加更多的狀況下，全部免費帶來的市庫支出與壓力，至少要增加一倍，一年上看5億。
柯文哲認為，2019年、2020年， 新北與桃園市就曾經因為前30分鐘免費政策，被自家審計處點名檢討，認為為了政府財政永續，應該回歸使用者付費 。眼看新北、高雄市都已經取消免費，台北市卻要討好選民大撒幣 ，走回頭路，對綠色運輸推廣沒有實質好處。
蔣萬安今日針對柯文哲的質疑回應，他表示，最終的目標是希望低碳永續，前30分鐘免費是鼓勵大家多騎乘YouBike，「達到節能減碳是目標」並說，有些民眾可能會擔心無車可借、沒有停車處可以還，但是碰到問題就是去克服，不能因噎廢食，透過數據分析可以有更好的配置，有些地方沒有車可以借、有些站點車很多，未來希望可以有更好的調配。
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北市府副發言人徐政璿也表示，北市的稅收除了以支應市政推動為優先，也秉持財政紀律適度還債，未來YouBike前30分鐘免費的計畫，交通局已規劃於112年上半年小規模增加YouBike，減緩無車可借的問題；交通局也與資訊局合作，透過大數據的分析，進一步優化調度量能。
徐政璿再說，事實上，現行公車捷運雙向轉乘YouBike及持定期票者，已享前30分鐘免費，並佔總租借旅次5成，每年補貼預算推估僅由2.23億元增加1.34億至3.7億，非外界質疑的5億。在社會效益部分，估算每年約可減少7000噸碳排量，約18座大安森林公園的碳排放吸收量，可有效減少碳排與空汙，有利於北市朝向低碳城市邁進。
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