被刁難？基捷負擔額暴增3倍　謝國樑：不好說

基隆捷運日前通過第一階段環評初審，其中，基隆市政府的負擔額暴增3倍。讓市長謝國樑相當不滿，認為這對於「非直轄市」來說，是個天文數字，但被問到是不是被刻意刁難，謝國樑則表示，「不好說」。

記者葉豐瑋：「這裡是八堵車站，也是未來基隆捷運通往台北的第一站，不過現在就基隆市府的角度來看，卻可能成為拖垮財政的未爆彈。」

基隆市長謝國樑：「我們地方是不用負擔的，這是蔡總統清清楚楚地來講，後來又說我們要負擔17.7億，現在選完了又暴增3倍。」

爆增三倍指的就是基隆捷運，地方政府負擔額，因為上個月7日交通部長王國材，會見新北市長侯友宜時，提到基隆捷運計劃預算，將從425億元提高到696.89億，其中基隆市原本規劃負擔17.7億，卻被追加到53.86億暴增3倍。

基隆市長謝國樑：「林市長卸任前發的文，也是要請中央盡量地負擔，那他現在變成內政部長了，(有被刻意刁難的感覺嗎)，嗯...我不好說。」

時任基隆市長林右昌(2022/2/22)：「非常感謝蔡英文總統的支持。」


畢竟由交通部主導的這項計劃，九合一選前還被當作綠營主打政見，選後卻180度大轉變，對此前基隆市政府發言人游本明，則回應主要是基隆市債務，已從124億元降為67億元，財政等級由第四級調升為第三級，中央補助比例才會降低，還說盼大家一起繼續努力。

只是攤開路線來看，原本規劃2032年通車的基隆捷運，一共13站其中新北6站是最多，基隆台北則分別為5站2站，但在負擔額度上非直轄市的基隆，卻和雙北差不了太多。

基隆市交通處處長王圳宏：「這是屬於中央所提出來的捷運建設計畫，大眾捷運法裡面，基隆市是不應該負擔任何費用。」


要中央諒解非直轄市的困難，基隆捷運已從地方跟地方間的叫戰，逐步演變成中央地方之戰。
 

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