桃園鐵路地下化工程是桃園市長鄭文燦任內重要政績之一，民進黨政營多次批評國民黨桃園市長候選人張善政，擔任行政院副院長時拿財政大石擋鐵路地下化。不過，有眼尖網友卻發現，民進黨桃園市長候選人鄭運鵬5年前在臉書發文，曾批評「台灣軌道不要一直想做最貴的地下化」，此言論就被諷是「跨時空打臉」。
桃園市長鄭文燦及行政院長蘇貞昌曾在造勢場合多次提及，張善政過去在中央，僅願意負擔199億元，直到蔡政府上任，才核定近800億元協助桃鐵地下化，誰對桃園比較好，「一比就知道」；鄭運鵬也認為，張善政所謂的財政考量只是讓自己好做事的藉口。
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然而，臉書粉專「政客爽」抓包，鄭運鵬曾於2017年7月27日發文，內文提及自己在日本廣島市搭乘軌道的經驗，直言：「台灣軌道不要一直想做最貴的地下化，我受夠了『百年建設』這種莫名其妙的理由，台北以外路幅足夠的路線，其實可以考慮高架和路面形式，以減少支出。」
「鄭文燦快點罵鄭運鵬！當初最早反對你蓋鐵路地下化的就是他」，政客爽大酸，鄭運鵬是有史以來最雙標的政客，絕對是前無古人、後無來者，「台灣難波萬」。
對此，張善政競辦發言人凌濤發文表示，鄭運鵬2017年嘲笑百年建設是莫名其妙，瞧不起桃園，形同狠狠打臉鄭文燦，也是阻擋鐵路地下化的元兇；張善政競辦發言人何元楷也說，鄭運鵬嘴巴喊著「抗中保台」，過去卻赴陸大賺人民幣；過去反對鐵路地下化，如今卻和鄭文燦舉雙手贊成，鄭運鵬應該出來解釋，為何昨是今非。針對張善政誣指鄭運鵬曾經po文反對桃園鐵路地下化，鄭運鵬競辦發言人黃韋鈞出示鄭運鵬2016年參選立委選舉公報，清楚寫明「全力支持桃園市政府推動鐵路地下化」。他說，鄭運鵬當選立委後，與鄭文燦市長積極奔走，等到阻礙地下化最大力的張善政卸任閣揆後，才順利於2017年1月獲前行政院長林全定案，並於2017年1月18日陪同鄭文燦市長召開記者會，宣布民進黨政府一改過去張善政時期對地下化的刁難，中央地方負擔經費大逆轉。
黃韋鈞說，自鄭運鵬參選桃園市立法委員以來，把桃園鐵路地下化白紙黑字列為公報上的第一優先政見，2016年積極向行政院、國發會、交通部爭取，2017年也多次與鄭文燦市長及桃園地方民代召開記者會，力促計畫通過。張善政陣營誣指鄭運鵬曾經說台北之外的鐵路都不用地下化，是移花接木、自曝其短，是因為張善政選情告急亂出招。張善政除了應該為當年阻擋地下化道歉，也應該為選前13天誣賴鄭運鵬道歉。
黃韋鈞說，張善政在2016年立院備詢時自承對桃園的產業發展不了解，曾經用地方鉅額負擔經費來力阻桃園鐵路地下化的張先生，三個月前搶功被網友打臉，現在又企圖誣賴真正做事的鄭運鵬，這樣的行為應予以譴責。
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