總統蔡英文發表六大核心戰略產業，其中包括國艦國造、國機國造，可望持續推動漢翔、台船長期成長潛力，以及相關航太產業也跟著受惠；不過，專家提醒，相關機艦國造還沒進入到量產階段，雖然供應鏈能較早看得出成效，但整體效應如何？有待觀察。
國防產業協會秘書長朱旭明：「它雖然說有國防的意義，可是實際上它跟經濟有非常深的鏈結，尤其我們國內的傳統製造業，在某些程度上面，都有很不錯的技術，目前他們欠缺的就是整合，那政府推動國艦國造的部分，就是協助產業做整合，尤其是像漢翔、像台船等等，比較大的造船產業跟造飛機的產業，他們是有系統整合的功能，像中信造船集團，像船舶暨海洋研究發展中心，都是跟造船有關的，他們強項就在船舶的設計。」
藉著國機、國艦國造，帶動台灣的國防產業國家隊，甚至打入全球航太供應鏈。就拿漢翔的國機國造案來說，國防業務營收就占比約4成，在民用業務受疫情衝擊，普遍低氣壓的狀況下，還能維持營運動能。
記者徐葳倫：「總統蔡英文在任內力推國機國造、國艦國造，包含漢翔預計生產66架高教機，衍生的產值預計達到1500億元，整個航太供應鏈都能受惠，至於國造潛艦，未來20年將興建8艘潛艦，總預算就達到5000億元，所帶動的產業關聯效應，能替高雄市創造180億到340億元產值。」
受到機艦國造題材加持，相關國防概念股也跟著受惠；包含提供航太扣件、碳纖維複合材料以及金屬零件的中下游廠商，身價也跟著水漲船高。
分析師李永年：「到目前為止，因為現在還是在一個，像是高級教練機，現在還是在原型，剛剛出產的階段，還沒有正式的上線去生產，所以到目前為止，還是看不出它績效出來，不過在供應鏈方面來講，應該是會比較早看的出成效，因為他一定原料要先準備起來嘛。」
根據行政院統計，中科院及漢翔已經輔導國內逾217家國內廠商完成認證，建立國內航太產業供應鏈。不過，就算有訂單加持，專家也提醒，相關航太產業，預期心理不用太高。
分析師李永年：「這一些的廠商，他們事實上因為已經是長期合作，長期合作他們的利潤差不多固定，我覺得預期心理不用太高，因為這次新冠肺炎，所以國際之間、國與國之間的旅行，幾乎都停頓下來了，那簡單的講就是說，大部分空運、航空的市場，可能會作一些比較大規模的縮減。」
專家預估，受疫情影響，航空市場可能會有大規模縮減，但還好有國防需求支撐，像是漢翔的營業額，軍民佔比就從過去的各半，變成六比四，「民退軍進」。
政府力推國防自主，除了保家衛國，對產業的加值效用，讓民間技術得以整合，一舉兩得。
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