F-5E戰機失事造成飛官殉職。軍方人士表示，對美採購的66架F-16V（Blcok70）及66架國造勇鷹高教機均將在民國115年交機，屆時擬汰除F-5；專家也指出，戰機失事與老舊無關，而是與「適航」有關。
空軍第七聯隊一架F-5E戰機上午在台東執行任務，起飛不到2分鐘不明原因墜落志航基地北面海域，飛行員朱冠甍上尉傷重送醫，上午9時27分宣告不治。
由於空軍以代號「鳳翔專案」，向美採購66架全新F-16V（Block70）戰機，美方預計112年交付單、雙座各一架，讓空軍進行測試；並且從113年起分批交機、一批可交付4至5架，預計115年可完成總數66架交機作業，屆時將部署在台東志航空軍基地。
此外，國機國造、首架AJT（Advanced Jet Trainer）新式高教機去年9月24日在台中漢翔公司正式出廠，並定名為「勇鷹」；今年6月22日成功在台中首飛，未來將取代AT-3教練機及F-5部訓機，將原本「3階段3機種」飛行員訓練，精進為「3階段2機種」訓練，有利銜接未來F-16V等先進戰機戰訓任務，也同樣規劃115年交機。
軍方人士受訪表示，由於F-16V、勇鷹均預計在115年交機，因此屆時擬汰除目前空軍現有F-5戰機；由於首架F-5在民國63年10月30日出廠，期間共生產242架F-5E單座機、66架F-5F雙座機，但因戰備任務性質改變，目前僅擔任部隊訓練機的任務，空軍參謀長黃志偉中將今天表示，目前僅在台東保留一個聯隊、三個中隊，作為飛行學員畢業後轉換主力戰機前的訓練作業。
黃志偉說，F-5系列戰機妥善率均符合標準，勇鷹交機、汰換等事宜均按照計畫節點進行。
由於這架失事的F-5E戰機機齡已40年、飛行時數達6260小時，外界頻傳「飛機老舊」是否為肇因。曾任職飛安顧問、並時常替民間、公務單位授課的彭斯民受訪表示，飛機沒有所謂老不老舊的問題，因為維修人員都會依照飛機技術命令維修，並使戰機合乎法規飛行，因此戰機、飛機只有所謂「適不適航」的問題。
彭斯民說，一般民眾的觀念都是「因為東西老了，所以要買新的」，但例如新式的的飛機、直升機還是可能會有發生意外的風險，因此重點不在飛機老舊，而是在於有無按照規定維修、訓練。
彭斯民舉例，美國B-52轟炸機自西元1952首飛以來，迄今已有約68年歷史，但仍活躍於美軍各項任務，因此外界不應歸責於「飛機老舊」，否則將打擊到後勤維修人員。（中央社）
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