中油人員未依照SOP加油，造成虎航右翼加油孔損傷漏油。中油表示，確認是人為疏失，已訂定精進方案，包含設備換新及落實勤前教育，也懲處加油員記1大過2小過、經理記1小過。
桃園機場今年已發生8起地勤安全事件，中油就占了其中3起意外。中油發布新聞稿表示，根據內部調查結果，10月22日地安事件是因加油員駕駛油栓車停至定位後，未依SOP作業擅自移動油栓車，導致油料外漏，中油確認是人為疏失，對此深表歉意。
中油表示，已訂定精進方案提報經濟部，並於桃園機場航務處召開會議時報告。中油也針對相關人員祭出懲處，加油員記1大過2小過、經理記1小過。
中油表示，為了避免相同事件再發生，中油已訂定精進方案，將從設備面、管理面及訓練面等處改善。設備方面，中油規劃油栓車、航油車設備汰舊換新。
管理方面，增設管理人員採取24小時輪班制度，強化業務監管機制。另外，中油除落實平日勤前教育外，並以這次事件為案例進行宣導，以提供良好的航空加油服務品質，並確保機場及航空安全。
中油共發生3起地勤安全事件，第一起發生在1月3日，中油執行台灣虎航加油作業時，將油栓車油管掛勾繞行飛機發動機整流罩下方，造成碰撞發動機，整流罩受損；第2次則是在9月2日，中油執行捷星太平洋航空加油作業時，油栓車升降平台於無人操作下碰撞飛機，造成右翼蓋板損傷。
第3起發生在10月22日時，中油執行台灣虎航加油作業時，在油管仍與航機連結下，未依SOP作業，移動油栓車位置，造成右翼加油孔損傷漏油。（中央社）
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