南方澳跨港大橋崩塌，現在也要究責！誇張的是，港務局和港務公司，前前後後接手了21年，竟然從來沒有進行自主檢測，恐怕因此釀成悲劇，董座吳宗榮，今天到立院備詢，也坦言沒有訂定相關規範，而現在港務公司全台17座橋，有7座至少7年沒有檢測，有2座甚至超過10年，暗藏危險。
還原這座跨港大橋，一開始是宜蘭縣府農業局發包，1998年完工，後來由當時的港務局接手管理，總共14年，隨後公司化，港務公司2012年接手，管理至今7年，但卻從未從未自行檢測，時間長達21年，草菅人命。
交通部次長黃玉霖：「參考縣府的檢測資料，來進行維修，這部分也造成疏失。」
宜蘭蘇澳鎮公所課員林健佑：「縣府完成之後，交給港務公司來委管，不是本所維護的。」
港務公司先前還一度拿縣府資料搪塞，說上面沒有檢測到鋼索，想要推卸責任，不過說也奇怪，健行科大屬於專業機構，但為何沒有納入鋼索檢測，也讓人不解，而事實上，根據交通部相關規定，一般性橋梁2年必須做一次檢測，而像是南方澳這座，屬於特殊性橋梁，則由養護單位，訂定檢測養護作業，沒想到港務公司，根本沒有規劃。
立委鄭寶清vs.港務公司董事長吳宗榮：「有沒有訂定規範，這個，有檢修，我問你有沒有訂規範，回答我的問題就好，有沒有訂規範，沒有訂規範。」
港務公司董座吳宗榮，面對質詢，一問三不知，而根據了解，港務公司目前包括南方澳大橋，全台總共納管17座橋，其中台中分公司負責的台中港濱海橋，已經11年沒有檢測，其餘還有4座，則是至少7年未檢測，至於高雄分公司負責的中興商港中興橋，也已經長達13年沒有檢測，另外也有3座，至少7年沒有檢測，統整下來，總共9座橋，藏有危機。
交通部長林佳龍：「我已經有要求3個月，年底以前要檢測完畢。」
林佳龍表示，3個月內全面完成檢測，如果港務公司，還是不當一回事，只會悲劇重演。
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