蔡政府拚能源轉型,端出新版能源政策,地方政府也祭出「燃煤減量」因應,外界擔心「燃煤減量」可能影響供電,雖然總統掛保證,不會缺電,但從營收數字來看,台電107年虧損達新台幣81億元,新年度會不會調整電價,三月就會有定案,而攸關民生的油價,也因為「亞鄰最低價」限制,已經四周沒調整,但其實「油電都漲」跟「油電凍漲」,對民生經濟都有影響。
只要油價漲的風聲一來「先加油再說」這樣的日常對話,您一定不陌生。
自助加油機台:「連線中。」
家長Ben:「一般平均來說,每個禮拜油錢一千塊,大部分要看是不是假日,有時候也要看天氣,像現在下雨。」
其實國內油價,從年前以來,已經連續四周沒調整,因為油價公式規定不能超過「亞鄰競爭國最低價」,也就是說不能賣得比日、韓、香港貴,也因此,雖然近期國際油價大漲,國內18日汽油價格不漲反降0.1元,中油估算每公升「應漲未漲」達0.9元,光是這一周中油得自行吸收2500萬,長此以往,售價可能無法如實反映成本。
中經院第三研究所分析師鄭睿合:「不見得一定要用最低,我們可能也許用中位數,或者用其他的方式去設定那個限制,可以讓中油在整個運作之下,相對上再有一點點彈性,那台灣的民眾也可以透過這個價格的意識,去慢慢改變一些行為,就是資源是有限的,政府可以做的一樣是市場的開放,然後在某一些法規上面,可以做一些鬆綁。」
記者黃琲茹:「除了油價,電費也是攸關你我的荷包,目前台灣有三分之一以上的供電,都是來自火力發電,而火力發電最重要的原料,就是燃煤了,而我身邊這艘貨(煤)輪就是今天早上才剛靠岸的,它裡面裝得煤料是從印尼運載過來,數量是多達5萬噸,可以看到機器正在緩緩地將煤料運到廠內,透過兩條輸送帶,雖然在外觀上看不出來,因為兼顧了要降低噪音跟環保,整個作業都是在密閉的空間進行。」
煤輪卸煤,送上輸煤皮帶,再運送到煤倉儲存,燃煤發電機組要用的煤料,都由煤倉供應。
台電發言人徐造華:「你減煤,供電能力就會降低,那我們機組如果停下來,甚至被除役掉,那我當時候的備轉容量,比如說我現在要發電,那機組就沒辦法發了,我們不管在台中電廠,或者興達電廠,我們在汙染防制設備更新,或者空氣品質不好的降載運轉,都是希望能夠達到空品的更好,重點在於空品的提升,並不是把台電電廠關掉。」
除了供電問題,備受考驗,電價漲不漲,同樣攸關民生,去年電價凍漲,外界解讀是考量九合一選舉,今年國際油價回穩,加上總統大選將至,四月電價預期仍持續凍漲,但從台電近年盈虧來看,107年虧損達81億台幣,終結連四年獲利紀錄,由盈轉虧,儘管台電預估「電價平穩準備金」挹注347億元後,將由虧轉盈,但這些費用仍是納稅人負擔。
中經院第三研究所分析師鄭睿合:「這兩間公司原則上都背負一些政策性的效果,那這個好處在於它也可以吸收一些,所謂物價波動的情況,那當然長遠來講,就是短期之下不會是太大問題,但長期之下,大家其實會有一個預期心理,就是這些價格本來就該漲,那未來可能是一次漲更多。」
蔡政府力拚能源轉型,掛保證台灣不會缺電,但光是減煤到底量要減多少,中央地方現在都還沒達成共識,夏季供電倒數,各部會滾動修正檢討,進度可得加快。
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