台中市政府交通局今天表示，爭取28年，歷經千辛萬苦，終於為台中爭取到第2條捷運路線；已接獲行政院核定台中捷運藍線公文，中市府將加速辦理，達成完工通車目標。
行政院3日發出捷運藍線計畫核定公文給中市府，宣告台中第2條捷運啟動，交通局長王義川表示，捷運藍線最早源自28年前，但直到前市府時代中央政府仍不同意。
談及市府推動捷運藍線歷程，王義川說，早在西元1990年台灣省政府時期，就有「台中都會區大眾捷運系統規劃」提出，包括紅、綠與藍線。後來中央考量高鐵聯外交通需求，優先推動捷運綠線，藍線等計畫停滯。
王義川表示，前台中市長胡志強執政時期，雖曾於2014年8月19日再向交通部提出可行性評估，但交通部同年10月6日以「與BRT快捷巴士路網多所重疊之競合關係」為由退回市府。
王義川說，捷運藍線爭取過程可說歷經千辛萬苦，台中市長林佳龍剛上任時，捷運藍線計畫正遭受交通部嚴重質疑，認為與BRT有競合關係，有交通資源重疊疑慮。經市府持續努力溝通，並做出最關鍵決定「廢除BRT藍線」，改革為優化公車系統並增加班次，以利培養捷運通車前的大眾交通運量，終於說服中央同意，成功讓捷運藍線「起死回生」。
王義川表示，繼捷運綠線後，捷運藍線是攸關軌道路網能否成形的重大建設，交通局已準備綜合規劃、環境影響評估等，接獲核定公文後加速辦理，全力往完工通車目標邁進。
台中捷運綠線目前進度80.1%，預計今年底試運轉，民國109年全線通車。（中央社）
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