美國總統川普的關稅政策讓全球經濟陷入波動，其中對泰國銷美商品課徵的「對等關稅」從36%顯著降至19%，外媒預料泰國將成為中、印過剩商品的主要目標市場，華航曼谷分公司總經理李明彥也說明，4月時關稅影響最劇，因為大家趁關稅變動前趕著出貨，光是航空貨運部分，今年整體大概就成長20%。華航也透露，貨運主要透過台灣轉運至美國航線，其中以芝加哥及洛杉磯需求最高，約占出口貨量6成，隨著美中關稅戰影響，大陸工廠持續移轉至東南亞，未來泰國貨運市場具成長潛力。
川普關稅政策助力！業者趕出貨 華航貨運成長20%
華航經營曼谷貨運航線現行每週營運4班，並與河內、新加坡航點串飛，回桃園後再銜接其他航網，主要透過台灣轉運至美國航線，其中以芝加哥及洛杉磯需求最高，約佔出口貨量6成，主要出口貨品以電子產品為大宗，包括筆電、伺服器、太陽能板及PCB等，另有自台灣出口的蔬菜與鮮貨，占比約2成。根據華航統計，2024年泰國整體貨運出口總量達49萬噸，近兩年平均成長約20%，華航佔比約3至4%。
李明彥透露，今年貨運成長滿多，除了客艙、客機的每週35班可以載貨外，還有每週有4架存貨機，跟新加坡、越南河內串飛，不是純粹從臺北飛泰國來回，中間可能會中停河內或新加坡，而川普四月針對關稅宣布一些措施後，反而有一些急單，出貨需求變高，因為大家趁關稅變動前趕著出貨，整個泰國出口量也大概成長20%，華航跟大盤的趨勢，今年跟去年比大概也是成長20%。
最後，李明彥表示，貨機主要還是飛北美為主，大部分以3Ｃ或汽車零組件為主，還有一些鮮貨像是蔬菜、蘆筍可能送到日本，台灣也有進口鮮花。至於未來規劃？李明彥說，華航純貨機航點比較有競爭力，泰國這塊就是充分發揮優勢，也知道自己的市場定位、應該努力深耕哪塊市場，現在就先鞏固做得好的部分，然後再看未來是否有機會再去發展。
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