上市建商皇翔昨天公告處分萬海、長榮持股，總計虧損逾新台幣8588萬元。由於大戶出脫持股，且市場對後市展望分歧，貨櫃三雄今天股價表現疲弱，跌幅均超過3%。
皇翔今年以來大舉敲進航運股，並對貨櫃三雄情有獨鍾。不過，隨著航運股價自高點回檔，皇翔公告8月中旬至10月間處分航運股，以均價205.27元處分萬海1522張，總計交易額約3.12億元，虧損2365.2萬元，皇翔迄今仍持有萬海約899張。
此外，皇翔以均價120.48元陸續處分長榮2550張，總計交易額約3.07億元，虧損約6223.3萬元，目前仍持有長榮2590張；皇翔本波操作萬海與長榮合計虧損約8588.5萬元。
大戶出脫持股消息發酵，影響投資人信心，貨櫃三雄今天走弱，陽明跌勢最重，跌幅達4.7%，收在85.1元；長榮今天失守90元關卡，終場下挫3.25%，收在89.2元；萬海下挫4.09%，以152.5元作收。
新光投信董事長劉坤錫表示，貨櫃三雄籌碼面仍亂，持續呈現弱勢整理格局。不過，上市櫃公司將在11月中旬前陸續公告第3季財報，在旺季效應下，船公司獲利表現應有不錯成績，屆時股價可能出現反彈表現。
不過，他也提醒，市場對海運展望多空分歧，短線因市場供需失衡，導致運價暴衝，上演40年難得一見多頭行情；但長期而言，運價終將回歸常態，且後續將陸續有新船投入營運，必須關注市場供給與需求。
富邦投顧董事長蕭乾祥指出，市場預計塞港、缺櫃問題至年底前仍難改善，估計運價將維持高檔，貨櫃三雄全年維持高獲利並無疑義。不過，投資人得留意，由於貨櫃航運屬景氣循環股，應該以股價淨值比（PB）作為評價方式，而非本益比（PE）。
他說，今年上半年全民熱衷搶當航海王，短線客、當沖攪亂貨櫃三雄籌碼；後續仍得觀察短線進出、技術指標與市場籌碼，判斷股價是否完成打底。
華南投顧董事長儲祥生則認為，航運股仍是台股重要指標，目前海運市況續旺，雖然近期運價指數有微幅下修趨勢，不過股價自高點下跌逾6成，看好在基本面支撐下，後市仍有向上反彈機會。（中央社）
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