股民搶當航海王，航運股終場成交量新台幣2898.17億元，資金占比達51%，寫下歷史新高。其中，長榮爆出百萬張大量，成交值1415億元，同創歷史新天量。
航運族群人氣夯，今天資金比重超車電子族群，終場成交金額高達2898.17億元，占大盤資金51%。
貨櫃三雄盤中均再度刷新新高價，然而終場走勢不一，萬海盤中觸及漲停價210.5元，終場漲勢收斂，上漲7.31%，以205.5元作收。
長榮午盤過後賣壓出籠翻黑，終場下挫2.5元、收133.5元，留下長上影線，振幅達11.4%。得留意的是，長榮終場爆量達101.3萬張，成交量高達1415億元，寫下新天量；陽明走勢震盪，小漲1.96%，收130元整數關卡，終場成交量達67.2萬張，成交值895億元。
華南投顧董事長儲祥生表示，上海出口集裝箱運價指數續漲，且市場貨櫃吃緊，以及塞港導致船舶準班率低，航運股基本面「好到不行」，貨櫃三雄全年營運看旺。在基本面加持下，航運族群持續扮人氣指標，吸納大量資金，加上市場瀰漫「敢沖就有錢賺」，航運成目前熱門當沖標的，也帶動資金比重超車電子，不僅罕見也相當不健康。
儲祥生說，雖貨櫃航運基本面仍佳，但投資人須留意是否有過熱疑慮，後市應注意上海出口集裝箱運價指數、缺櫃問題、船舶準班率、市場交易量等指標，作為投資參考依據。
法人報告表示，中國深圳鹽田港等作業速度減緩，讓航商船期遞延，甚至出現跳港情形，導致市場船舶周轉率無法有效提升。隨著即將進入第3季傳統旺季，推估運價走勢將漲多跌少。（中央社）
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