一名陸姓大貨車駕駛昨坦承因為打瞌睡，衝撞肩貨車跟警車後，造成2名員跟1名駕駛，3人死亡案件，高雄市勞工局，第一時間前往肇事駕駛任職的公司稽查，發現陸姓駕駛，從4月1日開始，連續出勤22天，也就是說直到案發前，他都沒有休假過，而且其中7天，工時超過12個小時，就連換班休息時間也不足，疑似過勞開車，勞工局加重處罰，祭出300萬元罰鍰。
高雄市勞工局主秘皮忠謀：「這個陸姓司機，在4月份他連續工作達22天，也就是說在這22天裡面，他都沒有所謂的例假休假。」
陸姓駕駛，從4月1日到22日車禍當天，天天上班，有7天工時超過12小時，而且輪休間隔，常常不到11小時，業者在去年8月，就有駕駛過勞工作紀錄，罰款4萬元，這回又造成車禍，加重處罰，裁罰300萬元。
高雄市勞工局主秘皮忠謀：「車禍的當天，還沒有滿12個小時，如果說他回到他的工作處所了以後，可能他在相關累積的工作時間，可能會超過12個小時。」
勞工局表示，大貨車駕駛工時計算方式，從準備、裝貨、卸貨都算，必須車上GPS顯示「貨車不動」，才能算「充分休息」。已經感冒的陸姓駕駛，22日當天，傍晚5點到班裝貨，接著從高雄一路開往斗六、龍潭、大溪、蘆竹，分批卸貨後，凌晨12點半空車南下，在后里休息1個半小時，幾乎12小時內奔波500公里。
移送檢方前，陸姓駕駛輕聲道歉，他沒休假，拚命工作，希望除了底薪之外，能夠多跑幾趟，多一些津貼，讓月薪可以維持在6萬元左右，但過勞開車，不只害人也害己。
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