新竹到台北，車程約2小時，不少清大、交大及竹科員工，都選擇搭乘客運，但TVBS發現，有間客運公司的司機，嚴重超時工作，早上出班，到深夜才能回到新竹，工時長達15小時，司機長期疲勞駕駛，得吃辣椒、哇沙米等刺激食物提神，但法令規定，得連續開車8小時沒離開座位，才能認定是疲勞駕駛，業者不承認，警方也無法舉證開罰，讓駕駛繼續勞累開車，恐怕危及乘客性命。
客運司機聚精會神，繞遍新竹市載客，乘客三三兩兩，上車倒頭就睡，約2個小時路程，就從新竹開到台北，但不到20分鐘，同一個司機、同車又往回程開，沒時間吃飯，只能下午等乘客上車時，在駕駛座吃麵拼命往嘴裡塞，每天超時開車、疲勞駕駛，司機只能狂吞刺激食物，提振精神。離職客運司機：「辣椒呀、哇沙米呀，那些比較有提神作用的東西，一般司機吃檳榔，其實老實講，已經都沒有用了。」
辣椒、芥末、大蒜等刺激性食物，變成司機提神三寶，也因此吃檳榔上癮，就是怕累到睡著，危及乘客性命，離職員工受不了，拿出班表證明，每天至少開上8趟車，早上8點首班車，末班車開到晚上11點，一天工時超過15小時。離職客運司機：「客人太多呀，後面的車子接不上，一個禮拜是6天，等於說一個禮拜開車6天都這樣，一個禮拜6天，對。」
客運業者：「我們所有的工作方式跟內容，都是依照勞基法的規定，就是勞工一天的正常工時，不超過8小時。」
司機還拿出黑盒子爆料，整整7小時，客運根本沒停過，但業者表示司機工時符合勞基法，也沒有疲勞駕駛的狀況，而這家客運公司，為了吸引清大交大學生及竹科員工，打出每10分鐘出車的密集班次，但往來新竹台北的司機不到20人，密集發車，勢必壓縮休息時間，而法令規定連續駕車8小時，中間都沒有離開駕駛座，才算疲勞駕駛，禁止駕駛或扣牌照。
但司機及業者不承認，警方幾乎都無法開罰，法令不切實際，而連續15小時以上的來回開車，不僅司機疲勞駕駛，危害身體，也危及乘客性命。
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