空中驚魂！隸屬空軍專機隊的一架畢琪行政專機，今天上午起飛不久，就發生發動機熄火，立刻發出求救信號「Mayday」，緊急返航，知情人士透露 ，畢琪飛行教官很少喊出Mayday，說明當時情況很緊急，所幸平安降落松山機場，空軍事後證實是發動機扭力不足，才讓這架機齡近30年的飛機發生意外。
記者劉家耀：「在我背後的畢琪行政專機，早上才起飛1分鐘左右，發動機立即熄火，駕駛察覺有異，在空中發出 Mayday求救信號。」
事情發生在9日早上8點36分左右，一架空軍專機隊畢琪1907飛機從松山機場起飛，準備回台南亞航保養，但就在8點37分，機駕駛察覺有異 ，經過20分鐘盤旋8點57分平安落地。
松指部專機隊長孫崇一：「起飛過程中，左邊的發動機異常的超扭力，所以飛行員按程序來處置。」
這架畢琪專機，飛行時數高達1萬1千個小時，是民國77年到79年購入，機齡30年，主要用途為人員運送給中少將搭乘，專機隊還有3架福客50，民國81年購入，搭乘者包含上將、司令、行政院正副首長，共同點都是雙獎螺旋發動機。
資深軍事專家宋玉寧：「多發動機的飛機來講，其實設計目的就是說，當你有一個發動機失效的狀況下，在做緊急處置後還可以安全降落地面。」
根據了解，畢琪行政專機如果一具發動機出問題，飛行教官都可處理繼續飛行，只有兩具發動機都有狀況才會呼叫Mayday，讓空中機群讓道優先降落，就怕萬一。
松指部專機隊長孫崇一：「我們飛機依據原廠的技令，實施階段性與機身結構的檢查，可以確保無虞。」
畢琪行政專機不像一般戰鬥機會大動作飛行 ，空軍表示再撐2-30年不成問題，前提是維修保養有做到位，只是這回罕見喊出Mayday訊號，讓外界捏了一把冷汗。
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