今年1到3月台北市已經發起24起死亡車禍，其中1/5是因為汽車A柱擋到視線引起車禍，交通警察統計，坐在駕駛座上，左右兩邊都有部分死角，是因為A柱擋到，行人因此被撞，建議轉彎時要左右擺頭，才能避免死角。
台北市內湖區，汽車左轉婦人出現在行車紀錄器的畫面裡，下一秒被撞飛，而且手上物品散落一地，另一段則是錄到對向休旅車轉彎，直直撞上過馬路行人，整理畫面的交通大隊說，雖然畫面都有拍到，但這些都是駕駛人的視線死角害的。
記者林韋龍：「如果以駕駛者的主觀角度來看，往左一步立刻消失在車子的A柱後面，如果我的步行速度跟車子等速前進，我等於是完全藏在A柱後面，等到非常近了，我才會出現在車頭，駕駛這個時候發現幾乎是來不及了。」
直線前進就會有死角，更別提轉彎時更容易疏忽，以俯視圖來看，前方是視野範圍，左右兩邊還有側視角，左邊A柱、右邊A柱則分別造成12度、5度的視線死角。
台北市交通大隊統計，今年1到3月已經發生24起死亡車禍，其中8件是車子撞死人的意外，在8件裡頭又有5件是因為死角肇因，比例大約是總數的1/5。
北市交大事故處理組長許卜仁：「不要覺得好像沒有車、沒有人的時候想加速通過，這要避免，第二個是要左轉或右轉運行的時候，那個A柱的死角，其實我們要左右稍微擺動一下。」
警方建議，轉彎的時候放慢車速、駕駛的頭左右擺動，多幾個角度看看行人避免死角，否則出車禍，再怪這根A柱，已經來不及。
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