復航失事原因為何，現在只曝光簡短的機師和塔臺對話，提到「引擎失效」，機師培訓教官就說，機長其實只能看到儀表板，引擎故障是到什麼程度，機長可能也無法得知，只能等下午飛安會公布黑盒子內容比對錄音檔案來推測狀況，飛安會也已經和法國及加拿大專家開會分析，而有意願協助的大陸團隊，則還沒有來台時間表。
復航機師 vs. 塔台：「緊急求救！緊急求救！引擎故障，復興航空235，請你換道，台北進場管制站119.7頻道聯絡。」
就是這急促的兩次mayday，傳出被家屬認出是另一位正機師劉自忠的聲音，當時起飛才過短短2分鐘飛機就墜毀，到底這句engine flame out，引擎失效到什麼程度？成了解析關鍵。
退役機師汪逸仁：「他也許知道的更多，他還沒有來得及回報，或是他知道的也很有限，因為在裡面我們只能看儀表之外，我們看不到任何的數據，甚至機長也看不到外面狀況。」
但目前曝光的對話太短，還得等打開黑盒子後的更多訊息，飛安會第一時間成立調查小組，負責飛機製造的法國團隊和失事調查局，6人在週四晚間到達，發動機製造國加拿大團隊，3人也在週五抵達，和飛安會執行長王興中、復航以及民航局開會，至於有意願協助調查的大陸團隊，目前還沒有來台時間表。
專家分析，這次黑盒子打撈迅速比起澎湖空難外觀還要完整，也因此解讀會快上許多。
退役機師汪逸仁：「因為(地點)就在陸地上，再來就是沒有爆炸，生還的人多，我相信大家可以提供的數據就會越多。」
飛安會下午也將公布黑盒子錄音檔內容，要用最快速度釐清失事原因。
