雙北地區，很多住宅區依據日夜不同標準，對噪音都有嚴格規定，只要被檢舉超過，環保局就能開罰。但有住戶指出，家裡附近的超跑引擎聲，轟轟作響，深夜擾人清夢，還把小孩嚇醒，偏偏環保局罰不了。因為台灣加入WTO後，重機跟超跑是貿易項目，每種超跑引擎不同，有各自的噪音標準，平均來說在89-100分貝之間，就算被人檢舉，超過70分貝，也不一定能罰，以保時捷911為例，聲音得破100分貝才算超標，這聲音如同一列火車經過鐵軌。
價值1600萬的法拉利458，轟隆隆超低沉引擎聲，聽在超跑玩家耳裡，好興奮，但未必每個人都能接受，甚至可能被認為是噪音。記者林君舫：「像這台超跑麥拉倫，一發動它的引擎聲就轟轟作響，一旦經過住宅區，噪音就非常明顯，如果還有改車，可能很刺耳。」
民眾：「我會很討厭超跑的聲音。」記者：「小朋友會不會被嚇到？」民眾：「會，可能會哭之類的，轟轟響是有時候是滿恐怖的。」
儘管民眾對於跑車噪音怨聲連連，尤其是超跑經常出沒的內湖或天母市區，但想要請環保局，取締噪音違規恐怕不容易，因為目前超跑噪音標準，像是保時捷911，要超過100分貝才算違規，法拉利90分貝，藍寶堅尼也是90以上，依照不同車型和廠牌有不同標準，但一般來說，只要音量超過70分貝，民眾就會開始焦慮不安。
新北市環保局空品科長孫忠偉：「保時捷來講的話，它的標準大概，已經有90幾分貝，好像是你站在一個火車鐵道旁邊，有火車行駛經過。」
而且跑車和重機噪音標準，也不受時間和區域限制，只要引擎聲響沒超過規定，就算半夜被吵到睡不著，還是無法開罰，目前新北市一年噪音車陳情案件高達3000多件，但今年只有一輛保時捷噪音違規挨罰2700，民眾要是真的被吵到受不了，除了蒐證檢舉，也可以先跟車主溝通，盡量取得共識。
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