遠通電收今年以來，從APP軟體到官方網站，都爆出被駭客入侵，雖然關於APP被駭一事，今天行政院資安會報告出爐，結果是烏龍一場，但也透露，遠通APP程式設計有問題，才會造成負載過量而當機，讓立委、民眾都不禁質疑，一間攸關幾百萬人行車資訊的大公司，系統難道沒經過測試，網站也是輕易被駭，令人憂心未來民眾的資安問題。
行政院政務委員張善政：「去連線以後，也碰到它系統承載量的問題，這個是後面的問題，大概這些問題都已經釐清，所以非常清楚確定不是駭客。」
說當機都是駭客惹的禍，但結果出爐，原來根本是系統不夠力。行政院政務委員張善政：「大量連線需求進來，造成網站負荷超過它原先的設計，APP的這個設計不該這樣設計，如果說真的連線不成功，不該(設定)這麼密集的回去再連線。」
據了解，遠通eTag的APP，當初設計的最高流量僅12萬人，發現頻寬不足，緊急開放第2道防火牆，流量擴充到65萬人次，但系統下載可是超過100萬人次，根本不敷使用，加上要註冊得靠授權碼，登入失敗就會不斷嘗試重新連線，系統流量負荷更重，才會出現烏龍的駭客事件。
民眾：「(APP)常常會當掉，不是很好用，如果真的還是沒有改進，也是有可能會這樣做(退租)。」
民眾：「(APP)設計上面沒有這麼便民，因為我已經退租，我就沒有再用了。」
不只APP系統「推託」被駭，遠通電收網站1月7日還似乎真的被駭了，一連串程式語法曝露不應該讓網友可以輕易看到的相關目錄，專家認為，被這種駭客模式攻擊，很明顯在撰寫程式的時候忽略了。
阿碼科技執行長黃耀文：「目錄可以被人家讀取，可以被人家在不同地方遊走，英文叫Directory Traversal，這個(被駭)問題可以看得出，它在程式面跟系統面都有進步的空間。」
現在這份資料還被公告在駭客圈最愛用的匿名網站，顯示遠通恐怕得小心下一波的攻擊，因此立委擔心，遠東集團不只eTag，遠傳電信去年12月初又標下交通資訊雲，未來可逐步接收原屬公部門管轄的交通資訊，加上旗下銀行、電信原有資料，個資大戶，系統怎可如此不謹慎？
立法委員羅淑蕾：「連一個這麼簡單的國道計程收費，都出這麼大的問題，所以我們難免要懷疑說，遠通的遠傳，遠傳的資料有沒有外洩呢？這個我是覺得政府都應該好好的去查核。」
從APP系統出包到網站被駭，是上路時間太緊促，還是投下的資源實在不夠？遠通要恢復民眾的信心，難度越來越高。
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