這個月7日，台北市木柵發生一起貨車撞機車的意外，當時機車上兩人都死亡，其中一名28歲的碩士生，在醫生判定腦死後，家屬決定捐出肝、腎、眼角膜等多個器官，家屬說當時女兒還有呼吸，做出器捐決定，過程相當掙扎痛苦，但令家屬更傷心的是，肇事者至今沒有出面道歉，70多歲駕駛，過去就有肇事紀錄，卻持續擔任貨車駕駛，而台灣法律在駕駛年齡上沒有限制或配套措施，也讓高齡駕駛的危險性浮上檯面。
手指輕輕滑著平板電腦，思念最愛的家人，28歲碩士生江怡亭，7日凌晨，車禍意外過世，捐出肝、腎、眼角膜等器官，家屬說遺愛人間，是心情最複雜的決定。器捐者家屬江爸爸：「眼睛還藉著別人身體，可以再繼續看著世界。」
器捐者家屬妹妹：「我們家屬一直在救跟不救之間，就很掙扎，因為我姐姐還滿多親朋好友，很多阿姨啊，我們就有兩派，就說要救跟不救。」
到院當時，江怡亭昏迷指數3，瞳孔放大、抽痰不會咳嗽，醫生說判定腦死，家屬決定捐贈。
器捐者家屬阿姨：「我們到她走了之後才發現，她那麼那麼會跳舞，美美的。」
家人傷心的是，撞到女兒的駕駛，不但沒錢賠、態度惡劣，到現在盼不到一句道歉。器捐者家屬阿姨：「這是葉少爺事件的翻版，70歲了，有累犯經驗。」
根據台灣法律，65歲不能當職業駕駛，有前科的70多歲肇事者卻鑽漏洞，改開派報車，也讓高齡駕駛危險性浮上檯面。
記者(2013.06.18)：「你是駕駛嗎？」肇事者(2013.06.18)：「啊？」記者(2013.06.18)：「你是駕駛嗎？」肇事者(2013.06.18)：「我是駕駛啊。」
老翁恍神，開車撞進人擠人的菜市場，撞傷4人，過去高齡駕駛意外層出不窮，在台灣18歲考照後，就不需要再重新體檢，也引發老人上路隱憂。台北市議員李新：「台灣就18歲考照之後，就用到老、用到死為止，這個看起來是應該可以參考一些其他國家的範例。」
在日本，高齡駕駛就必須在車上貼這種貼紙，提供辨識，畢竟開車，在體力、反應力都有基本要求，機制不完善，讓用路人很難放心。
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