落網車手飛撲搶方向盤!偵防車「不裝隔板」藏隱憂 原因曝光

  • 記者:韓上棆|攝影:余信翰|責任編輯:新聞中心
  • 發佈時間:2026.10.18 12:10
  • 最後更新時間:2026.10.18 12:10
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警用偵防車因辦案隱密性,駕駛座後方無阻擋隔板。(圖/TVBS)

警用偵防車因辦案隱密性,駕駛座後方無阻擋隔板。(圖/TVBS)

日前一名落網車手在偵防車內情緒失控,飛撲抓住方向盤,引發外界關注警車安全防護問題。由於偵防車為隱匿辦案身分,未如一般巡邏車加裝阻隔板,加上嫌犯體型壯碩,雖有員警左右戒護仍有機會搗亂。

警用偵防車因辦案隱密性,駕駛座後方無阻擋隔板。(圖/TVBS)
警用偵防車因辦案隱密性,駕駛座後方無阻擋隔板。(圖/TVBS)

事件發生後,警方持續追蹤調查,發現落網的嫌犯雖已上銬,但疑似在與親友通話後情緒失控,才會突然飛撲抓住偵防車的方向盤。回顧17年前,台北市大直所曾發生員警慘遭殺害的悲劇,事後警方全面檢討警車安全,才在駕駛座後方加裝阻隔板,避免員警直接被攻擊。然而,這次出事的是偵防車,車內並無這種防護設備。

觀察一般警用巡邏車的配置,駕駛座後方設有阻隔板保護開車的員警。派出所巡佐說明,這是簡易式的加裝設備,並非一體成形的專門設計。雖然看起來會有些搖晃,但後方的嫌犯無法直接朝員警攻擊,只要感覺到震動或有任何舉動,一旁的員警都能立刻阻止。此外,車子的腳踏墊還預留了手銬和腳銬的固定位置,嫌犯手銬銬住後可再固定於車上,甚至腳也會上銬。

這些防護設計的起源,正是17年前一名戴姓通緝犯持刀殺害開車的大直所員警事件。當時除了檢討逮捕搜身過程外,警方巡邏車的防護設備事後也全面加強。一般警車內部設有塑膠擋隔板,可避免後座嫌犯直接朝開車員警攻擊。

其他偵防車同樣設有固定手腳的位置,但為了辦案的隱密性,並未加裝隔板。與其他國家的巡邏車相比,光靠一個壓克力板,保護仍有提升空間。這次落網的寇姓車手體型壯碩,警方持拘票抓人時特別派出四人執行任務,讓他坐在中間,員警在左右兩邊戒護,但因偵防車沒有隔板,才讓他有機會搗亂。

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