輪胎壓線就要打方向燈？ 法官一看4秒畫面成「翻案」關鍵

高雄一名汽車駕駛阿明（化名）日前因開車時輪胎跨越分向道，遭民眾檢舉「未依規定使用方向燈」，交通局開罰1200元。阿明不服提起行政訴訟，高雄高等行政法院根據採證影片認定，阿明僅因道路狹窄導致跨越分向線，但他隨後返回原車道，並未影響行車安全，也非變換車道，因此不須使用方向燈，判決撤銷原裁處罰鍰。

未打方向燈　駕駛收1200元罰單「嚇一跳」

判決書指出，阿明在2025年下午行經高雄市橋頭區新東一街與橋新二路交叉路口，民眾事後檢舉他變換車道時未打方向燈，高雄市警察局岡山分局甲圍派出所受理後，填發舉發通知單逕行舉發，認定他違反道路交通管理處罰條例，裁罰新台幣1200元。

阿明不服提起行政訴訟，主張民眾檢舉時提供的影片看不到被超越的車輛，他沒有轉彎、變換車道或臨時停車的情況，只因車道狹窄，輪胎稍微跨越分向線，他隨即返回原車道，並未影響行車安全，也非變換車道，因此不須使用方向燈。

阿明強調，違規地點剛好是自家車庫上來後的路口，車道為2.5公尺，轉彎出來時勢必會壓到黃色分向線，希望法官撤銷罰單。

交通局指駕駛跨線不開方向燈　「違法！」

交通局則主張，經檢視檢舉影片可見，檢舉人車輛行駛於後方，阿明車輛左側輪胎跨越行車分向線後，又未於修正回主線時開啟右側方向燈，已屬未依規定使用方向燈，裁處並無不當。

法官看車道僅2.5公尺　認定窄到必跨線

法官查看檢舉影片、利用Google地圖觀察爭議地點後認為，該事件爭議地點地下室車道間距距離近，出來後並無快慢車道之分，若從地下室停車場駛入道路，的確有可能跨越分向線，且阿明在跨越4秒後開回原車道。

法官指出，依《道路交通安全規則》，駕駛人僅於轉彎或「變換車道」時，始負有使用方向燈之義務，但本案短暫壓線後迅速回原道，沒有構成變換車道，同時沒有影響其他用路人，自無應使用方向燈之義務。

法官認為，行政機關裁罰人民，應就違規事實負舉證責任，若僅憑壓線畫面即推論為變換車道，難免過度擴張處罰範圍。綜合判斷後，法院認定交通局裁罰適用法規有誤，判決撤銷原處分。