敦化自行車道啟用將滿3年，卻民怨四起，沒人稱讚，當初台北市府響應節能省碳，花7千萬規畫自行車道，卻出現自行車、機車及公車爭道，或是汽車違停等亂象，儘管半年後改為假日才實施自行車道，但政策反反覆覆，民眾搞不清楚，如今市府研擬改善，也傳出可能將整個刨除。
直擊敦化南路自行車道，沿路看不見單車行駛，有的只是整排違停車輛，還有貨車，直接橫壓在上面準備卸貨。
計程車看到乘客也不管什麼單車道，先往外切再說，市府花民脂民膏規劃的單車道，如今好像只剩地上，五顏六色的印記，民眾根本沒看在眼裡。
2009年9月政府響應節能減碳，在敦化南北路規劃總長9公里的多的單車道，花費將近7千萬，啟用後卻天天上演單車與機車、公車，三車爭道的驚險戲碼。單車騎士：「擔心說機車衝上來，發生危險怎麼辦。」計程車駕駛：「很危險啊，假如說單車騎過來，然後要靠邊停車的話不方便啊！」
騎單車的嗆，開車的也罵，市府半年後，改成假日才施行單車道，如今又傳出市府要花1千萬，刨除自行車道。
北市交通局交工處長陳學台：「敦化自行車道，未來我們會調整成慢車道的型式，慢車道的速限，由原來的40(公里)，調降成30(公里)。」台北市長郝龍斌：「敦化自行車道沒有，還沒有定案，(民眾)有反應說，現在汽車靠邊，有不方便的情形，那是有再評估這件事情。」
敏感的單車道議題，郝龍斌四兩撥千金，其實交通局說取消自行車道，全是因為政策反覆，搞得民眾暈頭轉向，就連郝龍斌爭取連任時，自家人也對此開砲。
時任國民黨特別顧問趙少康(2010.6.24)：「(設單車道)當時有當時的用意，但本來形勢就是會改變。」時任北市交通局長羅孝賢(2010.4.12)：「自行車道今天改成這個樣子，是有一點挫折，但是我想絕對不是挫敗。」
說是挫折不是挫敗，如今市府依舊試圖努力改善，要維持郝市長任內最驕傲的政績。
