台北市長蔣萬安將2024年定調為「交通安全年」，但從年初至10月22日止，萬華區已有14人死於車禍，較2023年同期增加11人，暴增366%，狠狠打臉蔣萬安的宣示！蔣萬安對此相當無言，已向警察局長李西河詢問萬華區死亡車禍人數暴增的原因，但卻有基層指出，車禍瞬息萬變，出事卻是警方遭到責難，很不公平。
根據統計，2024年台北市共發生53起死亡車禍，奪走55條人命，其中萬華區就佔了14人。萬華區今年車禍頻傳，10月8日一名87歲老翁騎腳踏車逆向行駛在環河快速道路，與小客車對撞，頭部受創出血不治。6月24日，一名婦人在萬華康定路、內江街口遭水泥預拌車碰撞，被捲入車底身亡。市議員劉耀仁指出，從2023年4月截至當時，該路口已發生12起事故，痛批交通局怠惰。
北市警局分析，超速是多起事故的主因。警方從1月至10月在萬華區周遭聯外道路、橋樑已取締10971件超速，其中堤外便道、環河南路件數最多，然而車禍仍不斷發生。萬華分局曾將超速列為取締重點，針對環河南路、堤外便道嚴加取締，卻仍無法有效降低死亡車禍。
一位善於交通事故處理的警官表示，車禍發生瞬息萬變難以預料，但萬華區死亡車禍件數暴增值得高度重視及檢討改進，以避免悲劇一再上演。另有官警感嘆，防範車禍是交通局的業務，警察只負責事後取締，出事後卻是警方遭到責難，相當不公平！
交通局表示，今年「交通安全年」是市府所訂的努力方向，期望各類交通事故死傷皆能降低。交通事故涉及原因非常廣泛，市府包含交通局、警察局、工務局、觀傳局、教育局…等相關局處也都非常積極努力，且定期檢討各項防制作爲。目前全市1~9月比去年同期的行人死傷數降低了15.46%、機車死傷也比同期降低10.09%，改善確實都有成效。
交通局指出，對於媒體指出萬華區車禍死亡人數較去年同期增加11人，交通局與警察局也都已有掌握，針對每個行政區及每個個案也都有分析發生原因及研擬改善作法，並持續滾動檢討，市府會全力將降低事故作爲施政重點。
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