因為道路交通處罰條例的修法,尤其在「超速」降為時速超過40公里就得扣牌6個月,近期的扣牌數量暴增,預計今年可能會突破2000件,結果另一種犯罪行為也隨之增加,「假車牌」近來在網路上四處流竄販賣,甚至更成為不法份子,隱匿行蹤的工具,公路局強調將會增加防偽機制,只是專家則認為源頭還是得要想辦法改善。
![圖/TVBS 圖/TVBS](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
槍都已經上膛了,駕駛還不下車,因為一路橫衝直撞,最後直接被子彈擊中。
三峽分局員警vs.嫌犯:「上擔架之後先搜身。」
而他也是。
汐止分局員警vs.嫌犯:「我們裡面查你這張車牌,已經註銷了啊?你怎麼還貼這個車牌?(我不知道)。」
遠遠看其實真的看不出來,得要拔下來敲一敲,再仔細摸,才會發現,車牌是偽造的。
近來有不少警方在路上攔檢,時不時就發現,駕駛用上假車牌的情況越來越多。本來2022年時,國道警方查獲假車牌的通報件數,約519件,但2023年增加了快一倍,今年剛六月份,就已經來到837件,預估可能將突破2000件。
TVBS記者謝宜倫:「偽造跟變造的車牌現在是越來越多了,檢警也推測,就是因為酒駕跟超速的處罰條例修法後,扣牌數增加,也讓這些不法分子發現有利可圖,而這類的犯罪行為,其實也很常用上。」
三峽分局副分局長林子翔:「一般來說會用假車牌犯案的,無非是不想讓警察查到涉案者的真實身份,因此我們常常會在重大的槍擊殺人,擄人勒索組織犯罪,還有強盜搶奪等案件,看到這些假車牌出現的身影,那歹徒在網路上購買製作,精美維妙維肖的假車牌掛上以後,企圖誤導警察辦案,但最後真正倒楣的卻是這個車牌真正車主。」
或許本來只是單純提供給遭扣牌車主,一個便利的選項,畢竟超速扣牌一扣就是六個月,沒車牌無法上路,懸掛假的不要被員警攔下,或是上國道經過etc就不會被發現。但越來越猖獗的後果,到頭來,讓不法份子也紛紛選擇用這樣的方式,為非作歹。像是日前台南漁會理事長遭槍殺,嫌犯駕駛的車輛就是偽造車牌,本來為了解決交通安全,卻反而衍伸出治安問題。
台灣交通安全協會副理事長林志學:「所以那現在扣牌量暴增之後,那民眾自己去應對,就一定會有產生這種假牌的量會增加,這個都是可以預期的事情,那假牌的量增加的時候它會牽動到其他,不是交通違規的犯罪或者違規行為,那這個就會比較因小失大,會比較麻煩一點,本來是交通組的問題變成刑事組,那就反而是問題會變嚴重,所以我覺得在根本的上游化的對策來說,既然那個速限超速的這個法都已經修了,那接下來速限相關速限的修正,還有或者是說反過來,你要修正你的道路設計,這個配套都要趕快進行。」
偽造車牌變成一個怪異的產業鏈,公路局也強調近期已經開會研擬新的防偽方式,從原本的5到6個,未來可能增加到10項,尤其在科技執法方面,也會聯合查緝單位。
公路局監理組組長魏武盛:「現在事實上有一個非常重要,就是建立一個灰名單,為什麼叫灰名單不是黑名單,我們從這個友軍裡面,你同時間不同地點,出現這樣的一個號牌,那這樣情形,那就可能其中一個是真的一個是假的,或者是你沒有前後的懸掛號牌,那這個我們都有建入在我們的監理系統裡面做註記,那警察或者是停管單位,在輸入我們的停車資料的時候,那就會跳出這個灰名單。」
或許懸掛假車牌罰則,再提高些,畢竟10800元相對較低的罰鍰,也讓車主有了想偷雞摸狗的念頭。
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