因為道路交通處罰條例的修法，尤其在「超速」降為時速超過40公里就得扣牌6個月，近期的扣牌數量暴增，預計今年可能會突破2000件，結果另一種犯罪行為也隨之增加，「假車牌」近來在網路上四處流竄販賣，甚至更成為不法份子，隱匿行蹤的工具，公路局強調將會增加防偽機制，只是專家則認為源頭還是得要想辦法改善。
槍都已經上膛了，駕駛還不下車，因為一路橫衝直撞，最後直接被子彈擊中。
三峽分局員警vs.嫌犯：「上擔架之後先搜身。」
而他也是。
汐止分局員警vs.嫌犯：「我們裡面查你這張車牌，已經註銷了啊？你怎麼還貼這個車牌？(我不知道)。」
遠遠看其實真的看不出來，得要拔下來敲一敲，再仔細摸，才會發現，車牌是偽造的。
近來有不少警方在路上攔檢，時不時就發現，駕駛用上假車牌的情況越來越多。本來2022年時，國道警方查獲假車牌的通報件數，約519件，但2023年增加了快一倍，今年剛六月份，就已經來到837件，預估可能將突破2000件。
TVBS記者謝宜倫：「偽造跟變造的車牌現在是越來越多了，檢警也推測，就是因為酒駕跟超速的處罰條例修法後，扣牌數增加，也讓這些不法分子發現有利可圖，而這類的犯罪行為，其實也很常用上。」
三峽分局副分局長林子翔：「一般來說會用假車牌犯案的，無非是不想讓警察查到涉案者的真實身份，因此我們常常會在重大的槍擊殺人，擄人勒索組織犯罪，還有強盜搶奪等案件，看到這些假車牌出現的身影，那歹徒在網路上購買製作，精美維妙維肖的假車牌掛上以後，企圖誤導警察辦案，但最後真正倒楣的卻是這個車牌真正車主。」
或許本來只是單純提供給遭扣牌車主，一個便利的選項，畢竟超速扣牌一扣就是六個月，沒車牌無法上路，懸掛假的不要被員警攔下，或是上國道經過etc就不會被發現。但越來越猖獗的後果，到頭來，讓不法份子也紛紛選擇用這樣的方式，為非作歹。像是日前台南漁會理事長遭槍殺，嫌犯駕駛的車輛就是偽造車牌，本來為了解決交通安全，卻反而衍伸出治安問題。
台灣交通安全協會副理事長林志學：「所以那現在扣牌量暴增之後，那民眾自己去應對，就一定會有產生這種假牌的量會增加，這個都是可以預期的事情，那假牌的量增加的時候它會牽動到其他，不是交通違規的犯罪或者違規行為，那這個就會比較因小失大，會比較麻煩一點，本來是交通組的問題變成刑事組，那就反而是問題會變嚴重，所以我覺得在根本的上游化的對策來說，既然那個速限超速的這個法都已經修了，那接下來速限相關速限的修正，還有或者是說反過來，你要修正你的道路設計，這個配套都要趕快進行。」
偽造車牌變成一個怪異的產業鏈，公路局也強調近期已經開會研擬新的防偽方式，從原本的5到6個，未來可能增加到10項，尤其在科技執法方面，也會聯合查緝單位。
公路局監理組組長魏武盛：「現在事實上有一個非常重要，就是建立一個灰名單，為什麼叫灰名單不是黑名單，我們從這個友軍裡面，你同時間不同地點，出現這樣的一個號牌，那這樣情形，那就可能其中一個是真的一個是假的，或者是你沒有前後的懸掛號牌，那這個我們都有建入在我們的監理系統裡面做註記，那警察或者是停管單位，在輸入我們的停車資料的時候，那就會跳出這個灰名單。」
或許懸掛假車牌罰則，再提高些，畢竟10800元相對較低的罰鍰，也讓車主有了想偷雞摸狗的念頭。
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