大陸第25次南極科學考察隊，經過30天航行，終於順利抵達南極中山站，不過這一路上，考察隊搭乘的雪龍號，可說是驚險重重，因為地球暖化關係，科考隊不僅提前遭遇到冰山，還得隨時接收衛星圖，找薄冰破冰開路前進。
前進中山站，大陸第25次南極科學考察隊，乘坐的雪龍號，提前在西風帶就先遇到冰山。南極科考隊員陳紹平：「興奮，看到冰山很興奮。」
雷達探測到這座冰山，長5百公尺、高1百公尺，兩側有明顯塌陷痕跡，看得出來冰山正在融化，這是南極圈斷裂的浮冰，沒有完全融化，飄移到西風帶，意味著將加大考察隊航行冰區的風險。南極科考隊員杜金秋：「本來還挺暈船的，現在心情很好，覺得快要到達目的地了，感覺有一種成就感。」
在浮冰區只有4、5成的冰雪，也就是海冰之間比較分散，雪龍號破冰前進時速還能保持22公里，不過當海冰全連成一片，看到冰面上出現企鵝海豹，時速就得放緩，最慢10公里，這時雪龍號行進的航路，必須參照最新接收的衛星照圖，選擇能突破的冰面路徑。
南極科考隊員趙強：「特別是在南緯地區冰山，它上升的高度越大，就要更加警惕保證船舶安全，當年冰一般來說比較薄顏色發白，如果多年冰的話，它的顏色發白，並且是比較耀眼一點。」
抵達中山站後，隊員首先要將雪龍號上裝載的數千噸物資和油料，完成冰上卸貨，接著將兵分多路，其中28名隊員將深入南極內陸冰蓋1千3百多公里，到達南極內陸冰蓋的最高點，海拔4093公尺的冰穹，建立大陸第一個南極內陸科學考察站。
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