台鐵螺絲又鬆了嗎?住在中部的石先生與家人朋友們,在13日下午,一行10人帶著自行車從福隆車站搭自強號回台中、彰化時,因為動線被「禁止通行指示牌」擋住變得不方便,才三人上車,門卻突然關上,除了石先生小女兒差點被門夾,其他人也都沒上車,著急的他緊急按了通話對講機,再向車長反應,最後撥打了服務電話,繞了一大圈,問題都沒被解決,認為台鐵處理問題態度,就像在踢皮球!
住在中部的石先生與家人朋友們共10人,13日下午從福隆車站準備搭自強號回台中、彰化,因為攜帶單車只能在12車廂上車,結果動線被禁止通行指示牌擋住變得不方便,石先生他們才三人上車門卻突然關上,他的小女兒差點被夾,石先生緊急按了通話對講機無人應答,他再到第七車向車長反應,卻得到快要交班了請跟下一位車長說的回覆,焦急的他撥打車廂裡顯示的服務電話,但接電話的另一方,不僅要石先生轉撥另一支電話還要他注意說話態度。
當事人石先生:「我就很好奇說,如果要打另外一支專線,那為什麼要把這支電話放在車廂上讓大家看,假如我們車上發生了緊急事故,台鐵都不管的話,這樣是不是什麼事情都不知道。」
來不及上車的7人,轉車再轉車經過一番波折,比原本預定時間晚了兩個多小時才抵達。
過程中其中一名朋友收到宜蘭運務段長的簡訊,提到對於這件事很抱歉可以退車票,但石先生控訴他們在台中站,出示簡訊時卻被副站長拒絕。
當事人石先生:「台鐵的處理真的是荒腔走板,完全沒有在乘客的立場考量,每個人碰到事情都把責任推出去,完全不是自己的事情,那我們碰到問題等於求助無門。」
民眾更憂心,萬一是在列車上碰到緊急狀況該怎麼辦,事後臺鐵發聲明表示深感抱歉,這回值班副站長及列車長沒有確認旅客是否都上車了,將會進行懲罰並加強訓練,同時加強剪票員對旅客候車嚮導及通報機制。
民眾這趟旅行,最後一肚子氣收場。
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