台鐵螺絲又鬆了嗎？住在中部的石先生與家人朋友們，在13日下午，一行10人帶著自行車從福隆車站搭自強號回台中、彰化時，因為動線被「禁止通行指示牌」擋住變得不方便，才三人上車，門卻突然關上，除了石先生小女兒差點被門夾，其他人也都沒上車，著急的他緊急按了通話對講機，再向車長反應，最後撥打了服務電話，繞了一大圈，問題都沒被解決，認為台鐵處理問題態度，就像在踢皮球！
住在中部的石先生與家人朋友們共10人，13日下午從福隆車站準備搭自強號回台中、彰化，因為攜帶單車只能在12車廂上車，結果動線被禁止通行指示牌擋住變得不方便，石先生他們才三人上車門卻突然關上，他的小女兒差點被夾，石先生緊急按了通話對講機無人應答，他再到第七車向車長反應，卻得到快要交班了請跟下一位車長說的回覆，焦急的他撥打車廂裡顯示的服務電話，但接電話的另一方，不僅要石先生轉撥另一支電話還要他注意說話態度。
當事人石先生：「我就很好奇說，如果要打另外一支專線，那為什麼要把這支電話放在車廂上讓大家看，假如我們車上發生了緊急事故，台鐵都不管的話，這樣是不是什麼事情都不知道。」
來不及上車的7人，轉車再轉車經過一番波折，比原本預定時間晚了兩個多小時才抵達。
過程中其中一名朋友收到宜蘭運務段長的簡訊，提到對於這件事很抱歉可以退車票，但石先生控訴他們在台中站，出示簡訊時卻被副站長拒絕。
當事人石先生：「台鐵的處理真的是荒腔走板，完全沒有在乘客的立場考量，每個人碰到事情都把責任推出去，完全不是自己的事情，那我們碰到問題等於求助無門。」
民眾更憂心，萬一是在列車上碰到緊急狀況該怎麼辦，事後臺鐵發聲明表示深感抱歉，這回值班副站長及列車長沒有確認旅客是否都上車了，將會進行懲罰並加強訓練，同時加強剪票員對旅客候車嚮導及通報機制。
民眾這趟旅行，最後一肚子氣收場。
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