最新進展！發現工程車行車紀錄器　隧道暫停施工找記憶卡

51條人命怎麼賠？　李義祥淡回：人生到此結束

清明連假首日（2日）台鐵太魯閣號發生重大出軌事故，釀成51人死亡、186人輕重傷。肇事人李義祥經複訊，法院裁定50萬元交保，檢方不服，將提出抗告；然而，針對造成如此重大傷亡，李義祥偵訊時感嘆，「我的人生到此結束。」

列車出軌後　李義祥被爆急叩他：卡緊咧！我的車掉下鐵軌

台鐵太魯閣號408車次2日在花蓮清水隧道出軌，造成多人傷亡，疑似工程車未拉手煞車而從邊坡滑落至軌道釀禍，其負責人李義祥第一時間到底有沒有打電話報警？目前這點尚未釐清，但有吊車公司老闆透露，當天10點左右，他曾接到李義祥的電話，對方焦急地說「卡緊咧！我的車掉下鐵軌，趕快派吊車來！」

運安會公布影像！太魯閣撞擊時煙塵沖天　不只1部車施工

國家運輸安全調查委員會今日下午4時首度公布初步調查報告，還原太魯閣號列車撞擊過程。另外也將太魯閣號上面的監視器跟行車紀錄器，以及在這之前的2列列車行車紀錄器，全部加以比對，更確認了事故現場不只一名施工工人。而且除了工程車外，還有吊車跟工人的摩托車，顯示當時這群人正在施工。運安會表示，確切的撞擊時間是4月2日9時28分47秒，太魯閣號撞擊工程車後現場揚起巨大的煙塵。

同框李義祥！台鐵官員「現身工地照」曝光　遭檢約談

太魯閣事故造成50人死亡，肇事廠商李義祥，第一時間到底有沒有幫忙報案，檢方調閱通聯記錄，目前還沒查到。倒是員工和吊車廠商，第一時間接到通知，趕來現場幫忙。而台鐵花蓮工務段施工主任熊德育，事發後被人發現現身工地，目前遭檢方約談，對此台鐵回應，熊德育是在接獲李義祥電話後，才趕往現場。

打臉李義祥！　運安會再曝：當下「多輛怪手動向是關鍵」

台鐵太魯閣號事故發生後，肇事工程車司機李義祥聲稱，當時工地是停工的，但運安會駁斥，現場工程車是啟動的，而且上面還有多輛怪手正在移動，而這幾輛怪手的動向也很關鍵，運安會懷疑，工程車會滑落，疑似就是和協助它脫困的怪手鬆脫有關係。

直接模擬「貨車坡道現場」！　太魯閣事故怎發生？

到底這起50死的太魯閣死傷事故怎麼發生？從一開始工程主任李義祥說，車停在那邊監工但有拉手剎車，到最後被一步步拼湊發現他說謊，除了車頭朝下，還可能根本是過彎讓車輪卡樹叢，但即便是如此一輛7噸多的車，靠怪手能輕鬆拉上來，其他工程車老闆分析，從圖片看它油壓腳疑似沒伸好，等於本來還有煞停功能，但若下車調油壓腳，收回後手剎車又沒拉好，車就會往下衝，因為現場這個坡前面是髮夾彎，坡度很陡。

太魯閣號出軌第6天　監工「黑猴」被帶返現場釐案情

台鐵太魯閣號事故釀重大死傷，花蓮檢方今天帶關係人綽號「黑猴」林長清重回現場，協助還原事發現場狀況；被告李義祥當天開工程車疑載1名移工到工地，檢警將追緝這名移工。

害太魯閣號出軌釀51死！李義祥「撤銷交保」發回重裁

台鐵太魯閣號408次列車2日上午行經花蓮清水隧道時，遭一輛滑落邊坡的義祥工業社工程車撞擊出軌，已造成51死、200人輕重傷，其車輛所屬負責人李義祥昨（3）日經複訊後被裁定50萬元交保，引發檢方不服提出抗告，稍早花蓮高分院法官裁定李義祥「撤銷交保」，發回地院重裁。

「義祥」沒甲級營造遭爆　「借牌」取得台鐵標案

台鐵作為工程主辦單位，發包設計、監造標案是由聯合大地得標，施工標案則是東新營造拿下，但實際上卻是義祥工業社在執行工程，遭爆料是借牌，因為沒有甲級營造資格，聯合大地更有多次得標政府標案，雖然台鐵否認獨厚。

李義祥違法兼任工地主任　台鐵認「3單位疏失」將究責

台鐵太魯閣號408次列車2日因包商義祥工業社工程車滑落邊坡橫躺軌道，造成太魯閣號出軌，釀50死、破百人輕重傷慘案，而義祥工業社老闆李義祥也被起底，不僅前科累累，還疑似違法兼任施工廠商東新營造的工地主任，恐違反《營造業法》。對此，台鐵今（4）日坦承，監造單位、專案管理單位與花蓮工務段3個單位都沒發現疏失，未來會追究行政責任。