全球汽車業龍頭TOYOTA，受到金融危機波及，營利創下新低，豐田集團決定更換總裁，由豐田家族第4代「豐田章男」親上火線坐鎮，雖然後續發展還有待觀察，不過改變市場策略已經是箭在弦上，在豐田股東大會上就來了一群訪客，希望車廠設計出更安全的汽車系統，一種不會撞傷，更不會撞死路人的汽車。
金融海嘯來襲，汽車龍頭TOYOTA也沒能倖免，在營利大縮水的同時，豐田決定換總裁，由創辦人曾孫「豐田章男」接任。CNN記者：「豐田家族只持股2%，其實沒有必要回歸家族經營，不過豐田章男能力出眾，也是一個精神象徵。」
只不過股東大會上，來了這麼一群訪客。車禍事故死者家屬協會片瀨邦博：「公司高層都會出席股東大會，所以我們希望當面表達訴求，請他們製造體貼路人的安全汽車。」
率先研發安全系統的HONDA，已經推出行人安全氣囊，不過對於在車禍意外中痛失家人的民眾來說，每一個車廠都應該這麼做。片瀨邦博：「如果架在這裡，就能知道發生什麼事。」
他們找上製造商，自行研發這款加裝在汽車上，可以向外拍的監視器，透過實驗畫面可以看出，要是撞到小朋友或是機車騎士，就能當做釐清事故責任的證據。片瀨邦博：「對交通弱勢族群的保護還是有待加強，但是以現在的技術來看，汽車業者應該已經有能力完成。」
聽到家屬的呼喚，各廠牌開始著手改良，像是這款新車，就配備能自動偵測路人的雷達，不過要價60萬日圓；另外一款夜視型偵測器，裝在大燈旁邊，晚上不但能拍到靠近汽車的路人，還會在顯示器上標出紅框，不過也要50萬日圓。
日本汽車工會伊藤勝利：「因為銷售量還是偏低，所以成本壓不下來，(普及化)目前還很難。」
雖然要達到每輛車都能守護行人安全的目標，還有一段很長的路要走，不過這群家屬還是希望用一己之力，不要讓行人被撞悲劇，一再發生！
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