上個月底台中發生死亡車禍，21歲就讀中興大學財金系的黃姓男大生送醫不治，今天是他的告別式，他的父母接受TVBS專訪，落淚控訴，說撞人嫌犯事發至今沒有一句道歉，即使他跟檢警坦承喝酒吸毒又開車，麻煩的是時間隔了那麼久，嫌犯到案後酒測值是零，排除酒駕，毒駕部分還在等報告出爐，警方只能先用肇事逃逸跟過失致死移送，愈來愈多人認為，毒駕修法是當務之急。
遭撞興大生母親黃媽媽：「我們真的是要像大家安慰我們一樣嗎，我們運氣不好，所以我們遇到了。」
又一起毒駕車禍，撞碎這個家庭，也撞碎一個母親的心。
黃媽媽的疑問，也是所有被害家庭內心最深的質疑，2019年10月29日凌晨兩點多，台中發生死亡車禍，白色賓士從後方撞上機車騎士，駕駛棄車逃逸，21歲就讀中興大學財金系的，黃姓男大生送醫不治，20個小時後賴姓駕駛投案，身體搖晃神情恍惚，坦承前一晚吸食K他命開車，現況是，第一線員警要取締這種吸毒開車，執行上有難度。
資深司法記者趙國涵：「小姐不好意思，我們現在實施酒測臨檢勤務，請陪我們施測一下，好，好，0.00，就像剛剛這樣子，警察把我攔下來實施酒測，是大家都司空見慣的場景了，但是你大概從來沒有碰過警察實施毒測，原因是因為現在刑法，酒測有明確的數值標準，吹一口氣就可以知道有沒有超標，但毒駕往往得靠員警自行判斷，這也引發外界質疑，毒駕跟酒駕立法上兩套標準。」
同樣是違法上路，但因為毒駕缺乏檢驗數值，導致警方歷年取締統計遠低於酒駕，2018年全台酒駕超過五萬件，依法通通吃上刑責，但同樣危害他人的毒駕，警方攔檢只有1263件，裡面九成罰錢了事，真正涉及刑責的只有138件，比例大約一成，愈來愈多人認為，毒駕修法是當務之急。
遭撞興大生父親黃爸爸：「毒駕他們都覺得說，我沒辦法立即性的查出來這個東西，照理講你很多科學研究都可以針對這個地方，去做改善去做預防。」
法務部檢察司主任檢察官林映姿：「關於毒駕的處罰，我們的國家的制度，與德國跟日本的制度是一樣的，當然有一些國家，像英國或美國的一些州，他們有一些不同的毒品，有不同的標準值，那我們現在正在積極的研議，有沒有可能建立一個，明確處罰的標準值，或是其他的立法方向。」
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◎珍惜生命拒絕毒品，健康無價不容毒噬
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