普悠瑪出軌意外,司機員4度求援接14通電話,但空壓機卻被聽成空調機,有司機員就抱怨,龜山到頭城間駕駛跟調度員溝通用的行調電話收訊很差!什麼是行調電話呢?它是無線電跟行動電話的綜合版,可以單獨聯繫,需要布建專屬基地台,因此基地台的設置就是影響收訊的關鍵。
專家說行調電話類似無線電和手機的綜合版,可以單獨呼號聯繫,靠基地台布建來維持收訊,國內鐵道事業包括台鐵、高鐵、北捷、桃捷、高捷列車要跟行控中心通話,都同一套歐盟通信標準TETRA。專家分析,無線電通訊難免會有死角,但地下捷運使用洩波電纜路線通到哪、電纜鋪到哪比較不會有訊號不良的問題,而高鐵路線筆直,附近障礙物少,無線電通訊比較不會有阻礙,反倒是台鐵部分路線蜿蜒、行經地點山又多,特別是北迴、南迴行調電話就會有收訊死角。
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