台鐵普悠瑪6432班次列車昨天(21日)下午4時50分行經蘇澳新馬車站時，發生出軌翻覆意外，至今造成18人死亡、190人受傷。台鐵局長鹿潔身今(22日)證實，普悠瑪號出軌前近半小時，駕駛多次通報阻風泵動力不足導致煞停，過了宜蘭後沒再通報，後來就發生出軌，但台鐵指出，阻風泵僅會導致降速和停車，不會發生出軌。台鐵也證實，駕駛員關閉了ATP自動防護系統，至於為何關閉及ATP是否故障，目前尚無定論。
據《蘋果》報導，台鐵局長鹿潔身今表示，該普悠瑪昨天出車前ATP並未故障，出軌時超速ATP卻未作用，讓人為關閉的可能性增高。台鐵證實，昨天翻車的普悠瑪駕駛的確有主動向調度員通報要關閉ATP，據規定，關閉ATP後需與各站落實呼喚應答機制，並依速行駛，然而據傳當時列車時速超過130公里，超過速限65公里，為何發生超速情況，台鐵已著手調出該駕駛員的所有通聯及通話紀錄。
台鐵指出，該普悠瑪號出軌前近半小時，列車頻發生阻風泵壓力不足的異常情形，影響煞車功能，導致保護裝置將電門切斷、列車出現煞煞停停的的情況，檢修員在宜蘭上車也檢查不出原因，但過了宜蘭後就恢復正常，阻風泵正常運作，台鐵強調即使有故障，也不可能導致出軌。
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