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  • 17
  • Aug
  • 2018

聊天、車開一半常睡著? 小心「睡眠呼吸中止症」

記者 黃琲茹 / 攝影 花振森 報導

2018/08/17 16:47

交安的隱形殺手,除了酒駕,「睡駕」也可能致命!如果您在睡覺曾發生呼吸暫停、就算不累也嗜睡、又常在等紅燈或看電影時,無意識睡著,就可能是「睡眠呼吸中止症」的潛在患者,調查顯示,目前國內有此病症的人數約45萬人,但有8成的病人未被診斷治療,「睡駕危機」,潛藏你我身邊,宛如不定時炸彈。

圖/TVBS

計程車司機廖文龍:「硬撐著跑,那就很容易發生事情。」

市區停等紅燈,動輒一兩分鐘,有5年載客經驗的運將廖大哥,只要累了就會停車休息,但也曾遇過,「無所不睡」的工作夥伴。

計程車司機廖文龍:「比方台大馬偕,他們就會來我們隊部,就舉辦一個司機朋友們的健康檢查,(上份工作)當時就有一個助手,他是很離譜的是,他5分鐘不動他就睡著了,所以這種真的,但是他平常你並不知道啊,你只是說他在工作的時候,怎麼喊他,怎麼叫半天不理人,原來他已經睡著了。」

在不該「度估」的時間秒睡,可能是「睡眠呼吸中止症」的徵狀,計程車業者面試駕駛員時,也會特別注意睡眠情況。

車行主任王旭朝 vs 新進司機:「比如像嗜睡,或者是可能比較容易常打呼這樣的一個狀態,通常精神好才會開車。」

客運總經理吳忠錫:「有呼吸中止症的這個同仁,是不適宜擔任職業駕駛,那我們從這些,要求加做的這些,我剛剛講的這7項,以及心臟的這個基本檢查,就可以發現他有異狀。」

載客司機,肩負乘客生命安全,業者也會加強健康檢查評估,但礙於患者大多不自知自己有「睡眠呼吸中止症」,對於職場跟交通安全來說,都是隱形殺手。

圖/TVBS

聯合醫院耳鼻喉科主治醫師徐欣健:「對於駕駛的話,你可能注意力不集中,就容易發生事故的機率會上升,那在我們統計上大概是2到4倍左右,通常反而是沒有聲音(打鼾)才是危險的,他打呼打呼,打呼到一半,另外一半會發現說,欸,他怎麼都沒有聲音了,那可能停止到一段時間,也許10秒、20秒,他才忽然大呼一口氣。」 

其實「睡眠呼吸中止症」可分三類,阻塞型、中樞型及混合型,當中又以阻塞型最常見,臨床症狀包含頭痛口乾、白天嗜睡、肥胖,夜間則是床伴發現呼吸暫停、睡不好、半夜頻尿等,調查顯示,國內的睡眠呼吸中止症患者約45萬人,但有近8成的病人未被診斷治療,宛如不定時炸彈。

聯合醫院耳鼻喉科主治醫師徐欣健:「在成人大概1到6%左右,所以其實還滿多的,如果這個1到6%大家沒有什麼概念,就是大概每10位成人,可能就有一位,輕不等程度的輕到中度或重度的睡眠呼吸中止症,另外一部分的人可能都沒有察覺,他們都會抱怨說我早上好像覺得很疲累,永遠都睡不飽的感覺,然後注意力不集中,對,那另外就會覺得很想再睡覺。」

圖/TVBS

「睡眠呼吸中止症」,影響交安,日本早有先例,2003年新幹線司機,駕駛時速270公里的列車,睡著8分鐘,所幸列車上安全系統啟動,車上800名乘客才安然無恙,因此美國、加拿大、日本等國,都會由醫院向監理單位通報,睡眠障礙症名單,患者必須治療好才能開車。 

記者黃琲茹:「現代人大多都擔心自己睡不好,但你有想過可能是睡眠呼吸中止症造成的嗎,但問題來了,究竟只是單純的睡眠障礙,或者已經是潛在的病患呢,就必須透過專業的檢查來做確認。」

突如湧上的睡意,可能造成嚴重的交安意外,但從法規來說,國內還沒有針對睡眠呼吸中止症,有詳細的規範罰則,加上疲勞駕駛難以認定,產官學醫界,有沒有辦法,推動相關的配套措施,別讓「睡眠呼吸中止症」,成為道路交安的移動式炸彈。

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更新時間:2018/08/17 16:47

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