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  • 11
  • Jun
  • 2018

里程數有差!高雄統聯公車 月薪少1.5萬

記者 楊致中 / 攝影 徐記宏 報導

2018/06/11 13:22
統聯客運招考公車司機,待遇南北不同!桃園、台中月休最多8天,高雄7天,休假日少1天;薪資方面,中北部最高7萬,但高雄5萬5千元,差了1萬5千元,不少人幫高雄駕駛抱不平,為何同工不同酬,統聯客運在臉書上說,因為高雄人搭公車少,薪資參考當地同業水平。交通局出面緩頰說,同工時情況下,台中駕駛責任里程150公里,高雄少了20公里,薪資才會比較少。

圖/TVBS
雙手專注放在方向盤上,明明都是統聯公車的駕駛,但日前統聯招考公告桃園、台中,月休4到8天,起薪4萬到7萬元,但高雄月休最多7天,薪水最高才5萬5千元,月休少1天就算了,薪水平均少4千到1萬5千元。

公車乘客:「我覺得1萬塊錢可能差太多了吧!」

公車乘客:「統一的換算公式的話,我覺得薪資沒問題!」

公車乘客:「就是安全比較重要。」

圖/TVBS
臉書公告出來後,有人說高雄人就應該比較苦嗎?對此,統聯客運小編解釋,薪資是參考當地同業水平,如果高雄人公車使用率高過台中、桃園、雙北,絕對提供更優渥待遇。

統聯公車駕駛:「差別一定是有的啊,因為有些人時間比較長,有些人時間比較短啊。」

統聯公車駕駛:「(好像連休假都少一天?)應該是沒有吧,因為我們就是按照勞基法的規定。」

統聯公車司機自認待遇沒比同業差,但交通局出面緩頰說,並非使用率拉低薪資,統聯公車路線在台中有40多條,高雄只有11條路線,在同樣工時條件下,台中的駕駛責任里程150公里遠,但高雄只有130公里,少開20公里。

圖/TVBS
交通局運管科科長潘信穎:「因為在台中他們有比較多的郊區的公車路線,那高雄主要都是跑在我們市區裏面,如果起薪是3萬6千元跑130公里,那比照如果可以跑到150公里的話,就可以領到4萬1500元(同台中),所以是有這個(距離)的差距。」

交通局解釋就跟小黃運將一樣,高雄開到屏東跟只有在高雄市區載客,遠距離當然賺得多,希望外界不要以偏概全,高雄人比較可憐。

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更新時間:2018/06/11 13:22

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