長榮空服員的靜坐抗議活動從21日早上9點半開始，一路要持續57小時，而今天凌晨他們在長榮海運大樓前用睡袋打地鋪，表達抗議訴求，包括舊金山航班從4到5天班被改為3天班，雖然看起來有20幾小時休息，但空服人員根本沒有適應時差的空間，加上機上人力不足，對他們來說都是難以和資方達成共識的問題。
長榮航空企業工會理事長廖以勤質疑「為什麼台灣的勞工要這麼辛苦」。以舊金山BR08、BR07航班來說，今年1月被長榮資方將原本的4到5天班改為3天班，也就是空服員長途飛行工作後在當地休息時間，扣除交通約莫只剩24小時，但完全沒考慮時差適應問題，接著又得飛回程。
至於台北東京、高雄東京和台北北京航班，當天來回對空服人員體力是一大考驗。廖以勤表示，去年長榮航空的超時航班就超過了68個，舉例來說，1月初時東京航空，還有台北飛到金邊的航班，這些航班目前都一直有超時的狀況，華航有這種3天班的班型，但是他們機上的人力配置是多於長榮的。
雖然長榮航空表示，依照科學方式分析航班沒有過勞問題，但空服人員怨聲載道說自己不是機器人。如今夜宿抗議已經得到230多人聯署，工會也希望能有更多空服員支持改善勞資環境。
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