蘇花公路山區路段改善計畫，南澳到東澳段預計在28日通車，預計吸引更多遊客開車到花東。但蘇花改和國道五號沒有直接銜接，來往車輛必須經過蘇澳市區，再加上宜蘭端是三線道，往花蓮變成雙向單線車道，形成前寬後窄的狀況，但蘇澳街道線路小又有紅綠燈，恐怕無法容納那麼多車，恐讓本來就很塞的蘇澳市區塞車更嚴重！
兩線道塞滿一台又一台轎車，使得員警出動指揮，一到假日車輛就卡在蘇澳市區動彈不得，蘇花公路宛如大型停車場。然而蘇花改蘇澳到東澳段今年農曆年將通車，往花東路程更好走，勢必吸引更多遊客，但這個狀況恐怕讓蘇澳市區塞到爆！蘇澳店家就說，去年過年時塞了一整天。
蘇花改的起點在蘇澳市區的蘇港路，距離國道五號終點約有3公里，然而2條路沒有銜接形成了交通瓶頸，可能讓小小蘇澳塞到爆。
蘇澳居民表示一到假日都十分困擾，因為路段小，且塞車情況嚴重。要通車了，附近店家卻很害怕，雖然蘇花改能避開目前的114.4公里的坍方處，但從蘇澳進入東澳後，一路從3線道到台九線程2線道，直到花蓮變成單線道，這樣前寬後窄，勢必讓塞車情況更嚴重。
議員邱嘉進指出，所有的車流量會回堵在蘇港路蘇澳市區，這種情形之下沒有改善，會讓所有店家在生意經營上面臨瓶頸。公共工程委員會主委吳澤成表示「現在有個斷頭在那邊，就知道當年的蘇花高跟國道五號是有連續性的」。
專家說是否要連接還需相關單位重新評估，但可以預期蘇花改通車後，小小的蘇澳將進入痛苦的交通黑暗期。
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