不少旅客都會搭乘紅眼班機，甚至深夜抵達台灣。就怕旅客沒車回家，桃園機場推出夜間共乘服務，分成固定費率跟跳表計算，實際算下來都比一個人包車還便宜一半以上，但是深夜跟陌生人共乘，民眾也有點擔心安全疑慮。
從桃園機場一個人搭計程車，要回家貴桑桑！現在桃機就推出全台首創的共乘服務，一前一後輪流上車，若陌生人剛好都要到同地區，就會有專人幫忙媒合配車。有民眾表示因為車錢相對比較便宜，會願意使用。
共乘服務凌晨12點到早上6點，300台司機輪流排班，提供特殊固定費率和里程費率兩種收費模式，13日正式上路！讓紅眼班機還有深夜抵台的旅客，在沒有高鐵跟捷運的接駁也能有車回家。
實際計算固定費率以雙北、基隆、桃園、新竹為主，劃分成23區，每一區有固定收費表，從600元起跳到900元都有，幾乎是單人包車的一半。
旅客之間可在不同地點下車，收費更以地點數量除以旅客數來計算。舉例來說，3位旅客都在同一區域，要到三重跟五股，第一位在三重下車收原價600，其他2位同時在五股下車，就可以除以2，等於只要300元。
如果在區域之外，同樣以跳表里程計算不過依照共乘人數跟下車地點，有不同的收費方式。
例如3位旅客都要到台中，第一位在台中公園下車原價3600元，除以下車地點再加上共乘費200，總共只收2千元，其他2位都在台中火車站下車，則根據跳表金額扣掉第一位旅客共乘費。
民眾表示，先從他的外表上先去看適不適合共乘，當然以女生為主再除以二，這樣一個人只要1100元。
不管是哪種共乘方式，價格幾乎都比原價下殺一半，但省錢歸省錢，夜間和陌生人共乘安不安全？還有大包小包行李怎麼擺？其他包車業者生意會不會受到打壓或引起反彈？恐怕都還需要時間檢驗。
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