交通部民航局今天下午邀桃園機場、各航空站、民航業者及學者專家，討論國際航班準點率認定問題，決議將標準從嚴，比表訂時間晚15分鐘起飛，就算延誤，3月1日起實施。
去年航空情報資訊機構（OAG）公布全球機場準點排名，全球489座機場中，桃園機場排第396名，五星評鑑僅二星；不過，桃園機場計算的準點率都超過8成，去年11月在立法院交通委員會遭多位立委質疑差太大，是自欺欺人。
根據民航局目前對國際航班準點率的認定，表訂起飛時間是以飛機關艙門為基準，關艙門後超過30分鐘算延誤。
民航局今天邀各方開會，會中達成共識，決定參酌國際間多數作法，3月1日起，國際航班準點率計算變嚴格，表訂起飛時間以飛機後推為依據，晚15分鐘就算延誤。
民航局舉例，如果表訂起飛時間為上午8時，飛機後推時間就是上午8時，若遲於上午8時15分，就算延誤。
民航局說，當確定旅客完成登機後，飛機就會關艙門，由地勤動力推車將停機坪上的飛機後推至滑行道，飛機再從滑行道滑行至跑道，等候航管指示起飛。（中央社）
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