體育賽事能夠創造多少經濟效益呢？在大陸已經舉辦超過十屆的自行車環海南島賽，是亞洲的頂級賽事，近三年創造的綜合效益幾乎都超過5億人民幣，今年更首度開放專業旅遊團參與，以體驗式的深度旅遊，打造新型態的觀光商機。
賽道競速，專業比拚，大陸的環海南賽創辦於2006年，是亞洲的頂級國際公路自行車賽事，也吸引不少車迷來到終點線前體驗朝聖。
今年已經是環海南賽第12次來舉辦，而今年也首度開放給民間旅遊團體這樣開放式的體驗旅遊，除了上頒獎台來拍照之外，還有哪些玩法？
看準國際賽事的吸金力，根據官方提供數據，近三年來環島賽帶來的綜合效益幾乎都破了5億人民幣，跨界結合的新形態商機正在應孕而生。
這裡是海南島的五指山，同時也是比賽當中最艱難的一段賽道，特別請到已經參加過比賽五次的退役選手來領騎，要親自帶我們來挑戰一下！
專業領騎車手張偉顗：「等一下我們將騎乘海南島最艱難的一段賽道第五賽道，那我們要爬升五指山，全長26公里，有14公里的爬坡跟12公里的下坡。」
一輛接著一輛出發，每個爬坡彎道都是挑戰。
嘴裡喊著加油，但看得出就算是資深車迷也很吃力這時候，專業領騎就能夠適時發揮作用。
不容易的挑戰，藏有許多驚喜，賽道附近的學校組成了打鼓團來幫車手們加油打氣，場面熱鬧，希望能夠減緩體力消耗的疲憊。
專業領騎張偉顗：「我覺得爬坡困難下坡也困難，因為其實五指山的彎道多，然後坡度有時候又比較陡，對車友他們操控轉彎會比較危險一點點。」
台灣自行車友蘇宏偉：「沒那麼簡單，蠻難的！比工作還難一點，專業領期也會在旁邊輔導我們，讓我們每一關可以過得過去，要不然一定掛在路邊了。」
所幸辛苦的背後還是有令人滿足的收穫，因為專業車手和比賽的車輛就在您的眼前，還能夠接近終點觀看正式頒獎。
獲得黃衫的就是總冠軍，而綠衫則是衝刺王，紅點衫是所謂的爬坡王。
還能跟車手近距離接觸，也讓車迷搶拍合照，身材相當精瘦的車手是黃文忠，也是這次唯一完賽的台灣籍選手，曾經是2017台灣國家錦標賽亞軍的他，同時在鏡頭前鼓勵國際賽事的未來發展。
參賽車手(台灣籍)黃文忠：「如果環台賽可以像這樣子辦，就是辦成環島的比賽的話，就是其實難度也不輸海南島，所以其實台灣就是還蠻有潛力辦這樣規模的比賽這樣。」
自行車興起帶起跨界商機，在車手比拚速度時候，也拚出了經濟新藍海。
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