國內騎乘自行車人口大約有230萬，交通部也推動全國自行車友善環境，花了將近32.7億設計規畫自行車步道，不過近期有5個步道被審計部點名使用效率低，其中包括內湖五期重劃區的自行車步道，主幹道是環狀沒和車道相連，還有新北市的林口溪步道，周圍都是豬圈，景色不具吸引力。
不少民眾休假喜歡去騎腳踏車，交通部也砸了將近32.7億規劃自行車步道，不過近期有5個步道被審計部點名使用效率低。
新北市林口溪自行車步道沒地標沒地址，早已看不到單車標誌，只能憑著林口溪來辨認，非行家或老住戶根本看不出它是自行車步道；一旁就是豬圈，審計部認為周圍景色不具吸引力，加上位於山區，要找還很難。
另外，內湖五期重劃區自行車道就在河堤旁景色美，但主幹道是環形與其他車道不相連，不過多數民眾不以為意，反正有支線可騎。
其他縣市被點名的還有桃園龍潭高原村自行車道太偏僻；台中豐原自行車道不是專用道，沿途須閃避汽機車；台南北馬至東河自行車道和市道165線共構，部分路段束縮不易騎，後續是否請地方政府幫忙再規劃？
交通部目前尚沒回應，自行車道優不優？不僅安全性，風景、位置也成了評量要點。
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