有民眾在「公共政策網路參與平台」發起連署，建議台灣將時區從原本的「GMT+8」調整為「GMT+9」，改成和日本、南韓相同的時區，也就是說，台灣時間要「提前1個小時」。連署在17日刊登展開後引起熱烈討論，許多網友表示贊同，而提案在短短2天就光速通過，19日下午就突破5千人門檻。
提案的網友表示，台灣過去其實也曾屬於「GMT+9」時區，而鄰近的日本、韓國，也不是「GMT+8」時區，如果調整為「GMT+9」，就能象徵性的脫離中國從屬，且就台灣的地理位置來說「如果時區提早1小時，在冬季下班時間不會這麼暗，夏季也可充分利用陽光。」
而此提案16日提出，17日檢核通過開始連署，18日晚間還只有500多人附議，但隨著話題不斷發酵，19日下午突然爆衝突破5千人，晚間更達到6174人附議，短短2天的時間，就達到60天內5千人附議的門檻，也因此，主管機關必須在2個月內，也就是12月19日前做出回應。
連署提案一出，不少網友紛紛表示贊同，認為「和日韓無時差問題，在金融股市方面無須換算時間較爲方便」、「台灣一天最熱的時間是下午1點到2點，這也是電力的尖峰，而正午12點因為各產業午休吃飯，會有一個電力的小離峰，如果時區調成+9的話，就能正好把午休小離峰對到一天最熱的時間，這樣對於減少台灣尖峰電力應該會有一些些幫助」。
而反對的聲浪則認為「日光節約的概念並不是改時區」、「台灣就是在GMT+8、東經120度的線上，是要多管閒事換什麼時區？」、「完全看不出改了時區對人民有什麼幫助，根本只是以政治因素考量嘛。」
對此，交通部民航局空運組長韓振華受訪表示，若台灣時區改變，雖然飛行時間不變，但對航空公司及機場最大影響，就是所有班表、訂位系統及銷售系統全部要更改，成本不小，不只國籍航空公司要改，所有飛台灣的國外航空公司也要改。合作的旅行社、飯店也要更改，工程不小。
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