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  • 04
  • Aug
  • 2017

貨運紛紛停週日配送 配送需求大考驗

記者 詹舒涵 / 攝影 鍾德榮 報導

2017/08/04 19:54
圖/TVBS 貨運紛紛停週日配送 配送需求大考驗
圖/TVBS

你是不是也很常在網路上買東西呢?現在網路購物興盛,也創造出了龐大的物流人力需求,但是在政府推行一例一休之下,台灣的四大貨運業者已經有三家宣布停止週日配送,在面臨工時制度改變及高漲的市場需求間,業者該如何做出應對,也成了一大考驗。

雙手忙不停加緊包裝,在網路經營寢具生意的業者,正在準備將訂單出貨。

網拍寢具業者郭豐旭:「現在(到貨)24小時甚至12小時都有,其實大家拚的就是一個效率,消費者其實現在因為消費者心態的關係,希望就是說越快買越快能拿到,他就越滿意。」

就是要跟時間賽跑,平均一個月出貨量都高達2千到3千件,但合作的物流業者黑貓宅急便宣布,週日不再配送,讓網拍業者只能在週一到週六,自己拚時間。

網拍寢具業者郭豐旭:「因為有的時候譬如說你卡到一個六日,沒辦法出貨,那相對的單量就會暴增,所以有時候我們也會特地跑過來加個班這樣子。」

同時也在網頁上註明,配合物流業者政策,希望消費者能夠體諒送貨時間。

網拍寢具業者郭豐旭:「一般我們都會先跟客人告知,就是說可能假日沒有辦法配送,必須要等到正常的工作日。」

而在這次黑貓宣布停止週日配送前,新竹貨運、嘉里大榮早就在一例一修上路後,停止週日配送。但這兩家業者的業務,主要是以大宗貨物和合作廠商為主,影響並不大,目前四大貨運業者就只剩宅配通維持原樣。

除了四大宅配業者,現在跟著我們來到的是台北郵局這邊的快捷投遞中心,這裡365天不打烊,而且每天要經手大概1萬多件以上的包裹這樣龐大的工作量,同樣是在考驗他們的人力調配。

郵務人員正忙著把一車又一車的包裹,依區域分門別類,這些通通得趕在下午送到民眾手中。

在這裡平日人力維持在90人上下,假日則是60人左右,目前還沒有感受到其他業者停止周日配送的壓力,但郵局為了一例一休,其實早就有在視情況增加人手。

台北郵局快捷科長汪崇德:「我們是按照勞基法的規定,如果他有逾時投遞的情形,就按照規定核實給予加班,像下禮拜一大概這個單位就會進來8個人,會隨著郵件量的成長,隨時上面會核實給我們人力。」

事實上近三年來,網購風氣興起,包裹量每年都有百分之10~20的成長,這個快捷投遞部門的人數,也早就從250人增加到了近300人,才能因應龐大業務。

載著滿包裹的郵務車,一輛接著一輛趕著出門送貨。

郵務人員:「一天平均的話一個人的投量,差不多80、90這個平均量。」

穿梭市區負責區域的大街小巷,都有郵差們的客戶。

將包裹準確送達,一車的出貨量,一般來說三小時內必須送完。

郵務人員:「投遞的路線,是一個一個排序下去,路頭路尾的差別就有了,早收到的人他就會覺得說你們蠻快的,但是在後面的人,有時候可能有一個落差,但是基本我們還是控制在我們的時效裡面這樣。」

送貨如同與時間賽跑,當網購成為生活日常的同時,這些站在第一線的送貨人員,除了合理人力調配,也需要民眾收貨時的多點體諒。

更新時間:2017/08/11 13:19

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