各家航空公司的機身，通常選擇以白色為底，因為白色能有效反射陽光，減輕機艙內空調系統的負擔。另外還有一個重要考量點，就是白色機身相較比較省錢，像是噴漆的材料費，還有顏料的重量輕，飛行成本相對比較低。
飛機翱翔在天際，你有沒有想過機身的顏色為什麼都是白色居多？
飛機噴漆一次花費相當驚人，航空公司多半選擇白色來裝扮機身，主要和溫度有關。
專家：「飛機之所以都是白色或是淺色系，主要是為了反射陽光，減低機身吸收日照的溫度，並避免任何太陽輻射可能造成的傷害，基本上就是飛機的防曬霜。」
白色的機身油漆就像是飛機的防曬霜，阻絕太陽帶來的熱度，減少機艙內空調系統的負擔，有效減低降溫開銷。溫度這個關鍵對於機身材質也有決定性的影響力。
專家：「飛機機身採用淺色或是避免日照的設計，對機身上的塑膠複合材質碳纖維或是玻璃纖維結構來說格外重要。」
特別是飛機前頭的鼻錐，多半是運用複合材質建成，耐熱度有一定的極限，白色油漆有助平衡機身溫度。
但是也有不少航空公司為了創造更一致的品牌形象，而將機身漆成其他色系。
不過更多的色彩也意味著更高的開銷，要將一架白色飛機改成其他色系，噴漆費落在新台幣160萬到650萬之間。
另外飛機體型龐大，光是分區清潔備料噴漆就需要至少2周的時間才能完成，停飛的階段對航空公司的班機調派運作也會造成影響。
以波音747飛機為例，將機身整體漆成白色，耗費的塗料重量就高達250公斤，顏料的重量加在機身上也代表著油耗增加成本增加，彩色機身還有一個讓航空業者頭痛的地方。
專家：「飛機機身的油漆隨著時間可能會氧化，所以如果機身塗紅色，經過日照一段時間再加上環境因素，機身顏色很可能會褪色。」
為了省去這些煩惱，也有航空公司使用完全沒有油漆的機身，保持金屬本色，但在沒有任何保護的狀態下，隨著時間流轉，反而會出現髒汙，或是失去光澤的狀況，業者更需要花費大筆金錢重新整理打點。
保持白色機身還有一個好處，就是飛機方便租借或轉賣，航空公司省去噴漆的手續，只需修改機身LOGO，相較之下更為方便省錢。
機身外部顏色有它的道理，飛機機艙內最常見的藍色座椅設計，也有特殊考量。
色彩學分析指出，藍色有助減少壓力，創造出平靜和放鬆感，不少人對於搭飛機有莫名恐懼感，藍色的座椅設計有助旅客緩和情緒，另外藍色也傳達出可靠的感覺，讓人更能放心享受平穩的旅程。
圖／TechInsider
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