在雙北市搭乘捷運、公車，1小時內可享有雙向轉乘優惠，不過，轉乘衍生的經費約每年新台幣12.3億元，經費如何補貼，雙北仍喬不攏。
雙北合作交流平台第5次副市長層級會議今天下午在台北市政府舉行，台北市為副市長鄧家基、新北市為副市長李四川為代表，率各局處首長討論交通、產業民生、教育文化等議題。
捷運公車雙向轉乘優惠費用目前由捷運公司負擔，會議中，台北市交通局主張由雙北市政府共同分攤，以民眾轉乘發生地的政府補貼，舉例而言，當民眾在捷運台北車站轉車時，轉乘費用台北市補貼；若民眾在捷運板橋站轉乘，就由新北市補貼。
新北市交通局則主張基於收入與負擔相符，應增加新北市府在捷運公司的股權，從現有的8.75%提升至40%，經費仍由捷運公司負擔，即雙北依股權比例分擔。新北市交通局長王聲威受訪時說，後續會繼續協調。
台北市交通局長張哲揚受訪時說，公車捷運轉乘旅次量佔總運量23%，轉乘費用約12.3億元，全部都由捷運公司吸收，不太公平。他也表示，雙向轉乘優惠是既定政策，主要是與新北市協調如何分攤，絕對不會影響到雙北市民的權益。
張哲揚也表示，台北市在捷運公司持股約73.75%，若要增資，應是雙北同比例增加，而非減少台北市股份、增加新北市股份，會請新北市先收購其他持股，後續持續協調。(中央社)
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