腳踏車多裝電池，就是電動輔助自行車，電動自行車則是沒有腳踏板，外型像機車，兩者時速最高25公里，民眾拿腳踏車請車行裝電池，沒弄好容易爆衝，就算自行驗車門檻也高，要花三到七萬元，而且從驗到合格標章下來，必須等2個月，過程繁瑣。
腳踏車多了鋰電池，變身電動輔助自行車，光聽聲音就知道差別，靠電力輔助，不用雙腳狂踩，堪稱腳踏車進階版，想要更省力，市面上還有電動自行車，簡單辨識方法，輔助型有踏板，電動自行車拿掉兩側踏板，外觀跟機車沒兩樣，兩者時速最快跑到25公里，超過就算電動機車，但想要拿家裡腳踏車，自行安裝風險不小。
腳踏車加裝電池就算民眾要自行送驗，費用也不便宜，以電動輔助自行車來說，花費至少31500元，電動自行車檢測費七萬元起跳，而且從驗到合格證書下來，必須要等兩個月，檢驗過關，車身會貼有標章，黃色代表輔助型，紅色閃電則是電動自行車，與其民眾花錢自行安裝馬達，耗時又傷財驗車門檻高，或許找合格商品更容易，也不用以身試險。
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