台北市新市民大道通車後，南港舊鐵道兩側住戶擺脫了鐵軌噪音，但是在7段和8段間，市府在中間作綠美化，將兩旁600公尺的道路鋪設了高壓磚，取代柏油路面，車子行經時會發出不小的聲響，住戶抱怨夜裡難入睡，由於目前沒有更換打算，只能先立起速限告示牌，提醒駕駛人降低速度減低音量。
TVBS記者鍾沛君「市民大道這一路都是柏油路，唯獨過了7段以後，這短短的6百公尺用的卻是常見於巷道裡的高壓磚。」
新鋪設的路面，是南港鐵路地下化而生的新市民大道，像這樣的石磚鋪面，一般用於人行徒步區或是巷子裡，車流量大的馬路，適合嗎？
鄰近住戶：「住戶都說很吵，我們也覺得很吵，因為晚上之後車都開很快，這條路沒開通的時候，我們這邊晚上都很安靜，現在晚上睡眠品質就變得比較不好了。」
住戶抱怨連連，市民大道通車，後門變前院讓他們夜不成眠，實地聽看看，車子經過高壓磚路面，和一般道路有什麼不同。
由於縫隙比較大，車輛行經高壓磚路面，就會有比較大的聲響，市府本意是希望這一段市民大道成為城市花園，中間有大片綠地當公園，兩旁600公尺長道路，配合作景觀大道，能當作民眾的徒步空間，但到頭來，交通考量還是讓車通行。
鄰近住戶：「現在讓車子進來，鋪這個高壓磚，就跟中間的休閒區好像不太協調。」
路面換不成，市府打算在附近增設速限桿，提醒用路人減低時速，少點噪音。
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