抓違規停車「祭新招」，公車停靠區過去其實早就有規範汽機車不能隨意臨停，只是過去只能靠執法員警，當場開單舉發，今天6月1日起民眾若違規將汽機車停放在「公車停等區」讓公車無法靠站的話，就會被公車安裝行車紀錄器拍攝下來，公車業者將會視情節嚴重程度依法舉發，首都客運總經理李建文接受TVBS專訪，強調不會特意去把舉發當成本業，若違規太離譜就會檢具資料向公運處舉報。
記者蔣志偉：「就是這一支裝設在公車旁邊行車紀錄器，從6月1日開始只要你在公車停等區違規的話就會被舉發，我們實際來搭乘公車直擊看看，到底有沒有人違規。」
跟著公車行徑路線，TVBS鏡頭從內湖一路拍到松山，經過好幾個公車站，仔細看前方這輛車，壓在公車停等區等紅燈，公車再往前繼續行駛準備右轉時，前方這輛綠色貨車完全不在乎公車即將要進站，把「公車停等區」當成「臨時停車格」靠邊停放。
公車駕駛：「那邊有兩台違規，這台貨車直接停在這，沒辦法切進去只能停在前面而已。」
公車駕駛看到眼前誇張離譜景象早就習以為常，像這樣違規停在公車停靠區，還有這名騎士可能是趕時間，將機車直接停在「公車停靠區」，卸下安全帽衝進便利商店。
機車騎士：「我知道停這會被罰，可能當時沒意會到啦。」
真的是好尷尬趕緊將機車騎走，現在台北市抓「違規停車」祭出新招。
公車司機：「新東街那裡有那個違規停車。」
司機向總站回報，行政人員立刻上公車拆硬碟，拿回辦公室後開啟檔案。
行政人員：「有兩台車違停。」
靜修女中站，白色轎車和黑色轎車違規停在公車停等區，讓公車根本無法停靠，司機無奈只能在車道上放行乘客上下車，4分鐘後民生西路站公車停等區，居然有車停在這卸貨，誇張行徑還有這一幕。
行政人員：「黑色的自小客車，他就是去這邊大樓，然後拿個東西上車。」
這輛黑色轎車同樣也是停在公車停等區，民眾拎著提袋上車，前方不到1公尺居然也有機車任意停放。
公車駕駛：「切進公車停靠區之後我們還要轉彎，再轉回去時候因為我們車身長，所以會掃到那個停靠區違停的車子，所以造成他危險，我們公車也會危險，迴轉半徑是滿大的。」
公車駕駛抱怨每天穿梭街道載客，除了要應付隨時出現交通狀況，最怕的是每天到尖峰上下班時間，平均每10站就有6到8站，停靠區都可看到違規，目前北市大約1千3百多個公車站牌，今年1月到5月取締違規停車件數超過4萬件，其中有1657件是在公車停靠區違規停車，為了遏止違規亂象，交通局公運處要求公車業者協助取締違停。
首都客運總經理李建文：「違規停車讓我們身障朋友，都沒辦法正常上下車，影響到身障朋友搭車的權益，我們也不會特意去把這個當成我們本業的工作，不會啦只是說我剛才再強調，就是真的很離譜了，當然我們就檢具這個資料向公運處來舉報。」
台北市交通局公運處主秘楊欽文：「目前我們在試辦，就是可能也需要了解這段期間業者對於這個工作執行，是不是有些細節需要做一些調整，所以我們真正納入評鑑計分，會是從明年的評鑑才會開始，其實我們現在已經要求業者，從6月份開始就要做這工作。」
交通局公運處分析，公車停靠區違停熱點，包括醫療院所、學校、商圈、火車站人潮聚集地。
國立交通大學運輸研究中心主任邱裕鈞：「應該早就要做啦，就我所知他們早就在做啦，像公車他其實早就有配備一些設備，像新北、台北都有在做，只是最近比較大力宣傳，未來要更強力執行公車站位的設計，就是要讓乘客可以安全上下車，所以我覺得對公車業者來講，就是要配合公運處大力取締。」
交通學者邱裕鈞認為，公車停靠區若有違停車輛，容易造成司機心理龐大壓力，還有可能因此釀禍，民眾可別為了貪圖一時方便，影響乘客上下車安全。
圖／TVBS
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